成都规划局公布东进高清大图
http://mp.weixin.qq.com/s/6sCW5OrFZjm9ozNCKX4PHg最成都 一年前，简阳回归成都。
二十年后，如果你说你是成都人。
别人可能会问你：
你是西成都人，还是东成都人？
因为龙泉山东侧的那个新成都，建成面积将达到750平方公里。我们绕城内的传统五城区，总面积是596平方公里；而三环内的老成都，只有193平方公里。 雄州简阳——龙泉山东侧的新成都。
5月5日，在市委市政府确定“东进”开辟第二主战场的战略（详见上期《北有雄安，南有雄州？成都东进战略得到中央、省委高度认同》）后，成都市规划局迅速拿出了最新一版的城市总体规划公布方案： 总体规划
这是全市总体规划布局图。
不难发现，原定南北分布的“老城区-天府新区”双核格局，已经被西北-东南向的“原生动力核-新兴增长核”新双核格局所取代！
再来放大看看：
空港新城所承载的城市功能，几乎与成都主城区及天府新区一样多！达到13种。 而简阳城区，将成为设计与艺术中心、高新技术产业中心、国家重要的先进制造业中心。
这是东西南北中五大方向的总体格局。
从图上可以看见，“东进”包括了简阳、金堂、龙泉驿三个区县。 我们注意到，只有“东进”的每个分区标明了用地规模和主导产业，西、北、中、南各方向则都没有。
下面这张是“成都大都市区空间结构”
北面的德阳、东面的资阳、南面的眉山、西面的雅安都在列。这会是未来“大成都”的范围吗？
相比旧的规划，新增并突出了龙泉山东侧的发展轴线。 相比旧的规划，新增并突出了龙泉山东侧的发展轴线。
更大的“成都”则包括了绵阳、乐山、遂宁，称为“成都平原城市群”，是中国第四大城市群——成渝城市群西边的一极。 交通规划
由一、二、三、四、五、六环及内环、中环、三绕、天府一、二环组成的成都环线系统，已经超过北京，成为中国最大最完善的城市环线群。
放大到“东进”区域，看看有什么亮点：
公路方面
亮点1：二绕和三绕之间，将有两条南北向的快速路，纵贯“东进”全境，北到中江，南到空港新城。其中西边那条“金简西线”已经开始招标。
亮点2：横向也有两条新的快速路，分别是双简快速路、三岔湖快速路（此路扩建也已经招标）。
亮点3：双简快速路将与简机快速路在新机场区域西侧十字相交。 铁路方面
亮点1：成达万（蓉京）高铁分成两支，一支沿既有遂成线向由北接入成都东站；另一支沿遂宁-乐至-资阳-新机场方向由南接入天府新站。
亮点2：成自（蓉昆）高铁支线绕行新机场内，主线直接南下到自贡。
亮点3：老成渝铁路将不再穿行简阳老城区。且将新建一条成都城际轨道大环线，从金堂-五凤-灵仙-养马-简阳-新机场-仁寿-彭山-蒲江。
下面这张，是全市轨道交通规划：
放大看看：
“东进”的主要地铁线路包括：
18号线：已经动工，终点为高铁简阳南站。
13号线：终点为新机场南站，在石桥与简阳线换乘。
24号线：金堂-淮口新城-龙简新城-空港新城-三岔湖西
简阳线：绕新机场环形，经过简阳老城区、河东新区，在高铁简阳南站与18号线换乘。 产业规划
《成都产业规划》封面直接就是放的“东进”的“龙泉山现代产业带”鸟瞰图。
成都产业规划 = 东进规划
这是何等的战略高度？
全文如下：
打造龙泉山现代产业带，建设全国重要的先进制造业中心。推进工业重心东移，沿龙泉山规划串联绵阳、德阳、成都、资阳的现代产业带，市域内规划龙泉驿区、天府国际空港新城、淮口新城、龙简新城和简阳城区5个产城相容的的功能板块，打造现代产业新城，构建具有全球竞争力的现代产业体系。实施创新驱动发展战略，培育转换城市持续发展动力，完善创新创造载体布局，打造国家军民融合创新示范区。 3D视角更清晰的反映了大简阳未来的全景。
注意图中的新提法：
龙简新城北区（龙泉园区）
龙简新城南区（简阳园区）
估计北区将交给龙泉经开区托管。 生态规划
成都生态与文化规划，打开甚至直接是龙泉山城市森林公园全景图！
重要性不言而喻。这就是成都未来最大的生态工程。
这个有点信息量。
最成都：成都规划局公布东进高清大图
http://mp.weixin.qq.com/s/6sCW5OrFZjm9ozNCKX4PHg
一年前，简阳回归成都。
二十年后，如果你说你是成都人。别人可能会问你：你是西成都人，还是东成都人？
因为龙泉山东侧的那个新成都，建成面积将达到750平方公里。我们绕城内的传统五城区，总面积是596平方公里；而三环内的老成都，只有193平方公里。
雄州简阳——龙泉山东侧的新成都。
5月5日，在市委市政府确定“东进”开辟第二主战场的战略（详见上期《北有雄安，南有雄州？成都东进战略得到中央、省委高度认同》）后，成都市规划局迅速拿出了最新一版的城市总体规划公布方案：
让我们来看看，在最新的总体规划、交通规划、产业规划、生态规划中，谁会是主角？
总体规划这是全市总体规划布局图。
不难发现，原定南北分布的“老城区-天府新区”双核格局，已经被西北-东南向的“原生动力核-新兴增长核”新双核格局所取代！
再来放大看看：空港新城所承载的城市功能，几乎与成都主城区及天府新区一样多！达到13种。
而简阳城区，将成为设计与艺术中心、高新技术产业中心、国家重要的先进制造业中心。
这是东西南北中五大方向的总体格局。从图上可以看见，“东进”包括了简阳、金堂、龙泉驿三个区县。
放大看看：
我们注意到，只有“东进”的每个分区标明了用地规模和主导产业，西、北、中、南各方向则都没有。
下面这张是“成都大都市区空间结构”
北面的德阳、东面的资阳、南面的眉山、西面的雅安都在列。这会是未来“大成都”的范围吗？
相比旧的规划，新增并突出了龙泉山东侧的发展轴线。
更大的“成都”则包括了绵阳、乐山、遂宁，称为“成都平原城市群”，是中国第四大城市群——成渝城市群西边的一极。
交通规划由一、二、三、四、五、六环及内环、中环、三绕、天府一、二环组成的成都环线系统，已经超过北京，成为中国最大最完善的城市环线群。
放大到“东进”区域，看看有什么亮点：公路方面亮点1：二绕和三绕之间，将有两条南北向的快速路，纵贯“东进”全境，北到中江，南到空港新城。其中西边那条“金简西线”已经开始招标。亮点2：横向也有两条新的快速路，分别是双简快速路、三岔湖快速路（此路扩建也已经招标）。亮点3：双简快速路将与简机快速路在新机场区域西侧十字相交。
铁路方面亮点1：成达万（蓉京）高铁分成两支，一支沿既有遂成线向由北接入成都东站；另一支沿遂宁-乐至-资阳-新机场方向由南接入天府新站。亮点2：成自（蓉昆）高铁支线绕行新机场内，主线直接南下到自贡。亮点3：老成渝铁路将不再穿行简阳老城区。且将新建一条成都城际轨道大环线，从金堂-五凤-灵仙-养马-简阳-新机场-仁寿-彭山-蒲江。
下面这张，是全市轨道交通规划：放大看看：“东进”的主要地铁线路包括：18号线：已经动工，终点为高铁简阳南站。13号线：终点为新机场南站，在石桥与简阳线换乘。24号线：金堂-淮口新城-龙简新城-空港新城-三岔湖西简阳线：绕新机场环形，经过简阳老城区、河东新区，在高铁简阳南站与18号线换乘。资阳线：自新机场南站，直通资阳城区。
产业规划《成都产业规划》封面直接就是放的“东进”的“龙泉山现代产业带”鸟瞰图。 成都产业规划 = 东进规划这是何等的战略高度？
全文如下：打造龙泉山现代产业带，建设全国重要的先进制造业中心。推进工业重心东移，沿龙泉山规划串联绵阳、德阳、成都、资阳的现代产业带，市域内规划龙泉驿区、天府国际空港新城、淮口新城、龙简新城和简阳城区5个产城相容的的功能板块，打造现代产业新城，构建具有全球竞争力的现代产业体系。实施创新驱动发展战略，培育转换城市持续发展动力，完善创新创造载体布局，打造国家军民融合创新示范区。
再放大看看：3D视角更清晰的反映了大简阳未来的全景。注意图中的新提法：龙简新城北区（龙泉园区）龙简新城南区（简阳园区）估计北区将交给龙泉经开区托管。
从平面上看则是这样的：
龙简新城北区（龙泉园区） 龙简新城南区（简阳园区）