°信念〃 发表于 2017-6-13 01:21

简阳的规划是不是有问题

按照现在简阳规划的思路以沱江两岸几公里狭长的开发10多20公里…这是不是很有问题？
我认为简阳最好继续开发一个新区…城北新城压根不合适，河东新区背靠那么大个鳌山公园从现在的体量来看不适合东进，更不适合把鳌山公园变中心公园…这个新区的位置我认为最好在降溪河以北，赤水河以东的地方…
优点：面积大，交通潜力大，开发成本相对比较低，拉近成简空间距离
面积相当于现在简阳的1.5倍。适合长时间开发
交通可塑性强。。与本身建设规划的318国道，简机快速通道！契合无冲突，改造后的318国道将成为简阳到成都最近的通道，拥有成渝石桥和二绕贾家出口，避免成简龙泉湖出口的压力…绕城成龙大道出口活生生的例子
缺点机场噪音，航空限高
噪音离天府机场大约8公里…根据双流机场的位置来看影响相对小不少(双流机场距离3环路大约6公里)
限高大约应该在100米…完全足够城市发展需求
飞机起飞有无危险性请专业人士解答

见证家乡变化 发表于 2017-6-13 08:54

我觉得河东就搞成都的城乡一体化就好了没必要走工业路线！

灬永远有多远灬 发表于 2017-6-13 07:47

鳌山一个小山包不能阻碍城市发展，简阳主城区发展方向应由南北向改为东西向。理由如下：1.简阳的行政区划已经调整，没有再向南发展和根据资阳市规划发展（如以前所谓的侯石工业带等）的政治压力，发展方向应根据简阳实际情况改变。2.成都天府国际机场和空港新城已经落户简阳，简阳的产业轴向就有了向西这一环，而发展河东，也是市委市政府几十年来的口号；空港新城已由高新区托管，简阳市直管区重心已经在河东，在简阳境内实现东西向的发展轴，不仅可以加快河东开发，实现市委市政府的承诺，还更符合成都市委市政府的“东进”建设龙泉山东侧产业经济带战略。3.由于沱江对交通的天然阻断能力，简阳城区交通目前已经够拥堵了，继续拥江发展不仅会让沱江的环境污染压力增大，还无益改善简阳城区交通，而延东西向发展，可以铺开路网，大幅减缓交通拥堵现象。远了不说，资阳城区就几乎没有沿江发展，城市主体完全没有和简阳一样太过靠近沱江，其城区几乎没有因为沱江的存在严重拥堵。

爱羊肉汤 发表于 2017-6-13 05:23

规划局局长，管理规划局的副市长估计也没啥水平！

周先生 发表于 2017-6-13 06:33

规划请你走远一点吧。路路路的事儿先摆平～

人由、自 发表于 2017-6-13 06:41

你才发现啊

琼琼美玉的曾经 发表于 2017-6-13 07:43

天天说这样不好那样不好 烦

花花小狐狸 发表于 2017-6-13 08:19

嘿嘿，高铁新城的规划都出来了，不难看出，河东是个鸡肋。你们没有发现为什么有河东新区？是为了补偿河东人民

痞子陈 发表于 2017-6-13 08:21

楼上的朋友挺搞笑的嘛！

凤凰山人 发表于 2017-6-13 08:38

灬永远有多远灬 发表于 2017-6-13 07:47
鳌山一个小山包不能阻碍城市发展，简阳主城区发展方向应由南北向改为东西向。理由如下：1.简阳的行政区划已 ...

严重同意

东城西就 发表于 2017-6-13 08:43

今后不会发展河东，河东是农业区，这个不可能改变，所以河东就不要想了

一枚古钱币 发表于 2017-6-13 08:49

像东发展，扩城到成安渝高速，向北扩城到二绕，把二绕三绕和成安渝高速和成渝高速组成的环线填满。。。。。。。:lol

痞子陈 发表于 2017-6-13 08:54

一枚古钱币 发表于 2017-6-13 08:49
像东发展，扩城到成安渝高速，向北扩城到二绕，把二绕三绕和成安渝高速和成渝高速组成的环线填满。。。。。 ...

我很看好你哟。

良木林先生 发表于 2017-6-13 09:04

支持把三绕的河东内环填满

东城西就 发表于 2017-6-13 09:04

河东规划的就是城乡一体化，有谁现在听说河西修新农村的？

游戏人间 发表于 2017-6-13 09:06

占了多少耕地

骑马过海 发表于 2017-6-13 09:12

局座，迟了！

苏成 发表于 2017-6-13 10:15

都支持

李鲤鱼 发表于 2017-6-13 10:27

顶起

愚人魏 发表于 2017-6-13 10:37

建议可以
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