简直让人大跌眼镜！！！
简阳市东城新区雄州大道提质改造工程本项目主要改造内容：
①机动车道变宽：由双向六车道车道+两非机动车道改为双向八车道加辅道；
②断面组成变化：现状为：4.75（人行道）+4m（辅道）+6m（侧分带）+22.5m
（车行道）+6m（侧分带）+4m（辅道）+4.75（人行道）；改造后：2.75m（人
行道）+6m（辅道）+3m（侧分带）+28.5m（行车道）+3m（侧分带）+6m（辅
道）+2.75m（人行道）；
③机动车下穿隧道：下花园路、印鳌路、泛月路三个与雄州大道交叉口由平
交改为下穿；
④人行过街地道：民生路、龙颈路、凌云路三个与雄州大道交叉口修建人行
下穿过街通道。
说实在话，现在雄州大道人行道都是占道停车的 路过
疑惑有三：
1、下花园路（即新东南国际酒店北侧的断头路）都要修下穿隧道，其它两个路口的车流量也不大，而最堵的金降路与雄州大道交叉口却任然保持平交现状
2、民生路（简阳高级职中北）附近的小区都还未建成就超前设置人行下穿，那么雄州大道旁学校密集人流量最大的文苑街街口或者园艺路路口不该设置人行下穿吗？
3、人行道只保留2.75米宽，太窄了吧，不知简中天桥西端（江水湾一侧）桥墩在哪儿生根哦？就算西端桥墩可以向西移动两米来扩建辅道，可人行道该不会就堵断了吧？ 改了变漂亮是肯定的，但是还是希望有更多新路 刚修好 动来动去干啥呢？还不如先多整几条路 以后四通八达了再来优化行不 领导和专家的脑髓就是和百姓不同蛮 本来就只有这么宽，要扩宽机动车道就只有打绿化和人行道的主意！那个下花园街对出去河边是不是简州廊桥的位置？是不是因为这个预留？我猜的哈 我觉得规划要修的3个下穿隧道和人行隧道，都是有必要的，但是
更有必要修的、急需的是金降路的下穿，那个地方实在太堵了！其次是横十道路（树德路，喜悦美湖与职高之间）路口也可修下穿。
射洪坝一幼附近也该修个人行下穿隧道，因为，人行道变窄了，简中天桥说不定会被拆除掉
简阳雄州大道高大上的人行下穿
龙颈路过街通道（K1+844.25）
本方案采用两侧均按现状布置的地通道方案，一字型过街地通道连接道路左右两侧，通道结构采用钢筋混凝土结构。人行地通道西侧接巴黎春天，东侧接国税局，主通道长 54.52m，净宽 4m，东西侧梯步均位于人行道内，梯步总长70.21m，梯步宽 2.5m，梯道坡度为 1:2。在雄州州大道侧分带内设置通风孔，避免增设通风设备。在地通道两端设置 2 台垂直升降电梯及 2 台自动扶梯。 weck 发表于 2017-9-22 15:37
本来就只有这么宽，要扩宽机动车道就只有打绿化和人行道的主意！那个下花园街对出去河边是不是简州廊桥的位 ...
是的
树德路好像也规划有过江大桥，却没有设计下穿隧道
说实话，金降路雄州大道路口应该修下穿 旭海附近广场前面丁字路口应该修下穿 旭海广场和龙颈路都将有人行下穿 而最堵的金降路与雄州大道交叉口却任然保持平交现状 奇怪的是，沱二桥以下竟然没规划一个人行下穿，沱二桥以上却规划了三个 没有听说过拍屁股决定的这句话蛮，就是说的这种 眼皮底下面子工程，背后藏污纳垢 哎，几个亿又没了！ 最危险的就是雄州大道旁学校密集人流量最大的文苑街街口或者园艺路路口，每天上千名小学生，都是小学生和幼儿园的小朋友，还有婆婆爷爷些。不晓得设计师是不是脑壳有翔。
昨天停电，放学的时候那个路口好乱，我看到好多车不停，直接飞奔，找不到石头，要是有我都给它打过去。
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