weck
发表于 2018-2-13 23:45
楼主,18号线资阳线是肯定要修的,18号线正线是到简阳南站,18号线不是非此即彼哈。
tzspo
发表于 2018-2-14 00:02
为了证实,我用这个ID登录一下。
就那么回事
发表于 2018-2-14 00:08
楼上的只认为骂脏话丢身份,没意识到和无聊的人对话也是丢身份?现在的论坛,有空偶尔看看就可以了
yanxc
发表于 2018-2-14 00:14
草花石 发表于 2018-2-13 23:25
其实到现在18号线的走向到了机场后的连接感觉都没有完全定下来。简阳论坛最值得称道的是没有官方背景,论 ...
什么叫没定下来?
18号线从机场南向北到机场北,这段已经在修了,不可能改。
所以资阳线是不可能直接去机场再去成都的。
资阳人要么换乘,要么不经过机场。
愚人魏
发表于 2018-2-14 00:24
唉,只有听省、市政府的。
小简阳
发表于 2018-2-14 00:32
成都和省上不和不是一两天了,这种出钱出力的事情多半能拖就拖。
阳光新城
发表于 2018-2-14 07:54
yanxc 发表于 2018-2-14 00:14
什么叫没定下来?
18号线从机场南向北到机场北,这段已经在修了,不可能改。
资阳线连接T3T4航站楼,简阳南连接T1T2航站楼,3.4航站楼二期修建,资阳去机场,只有到机场南换乘,简阳南承接两条地铁线,怎么修?还在规划,我们关注13号线二期什么修?
阳光新城
发表于 2018-2-14 07:59
东城西就 发表于 2018-2-13 23:36
到高铁南站只有4公里,不是14公里
高德地图显示20多公里
东城西就
发表于 2018-2-14 08:34
阳光新城 发表于 2018-2-14 07:59
高德地图显示20多公里
我都不知道你杂量的,沱二桥到天府机场站才8点4公里,到航站楼11公里。
阳光新城
发表于 2018-2-14 08:42
东城西就 发表于 2018-2-14 08:34
我都不知道你杂量的,沱二桥到天府机场站才8点4公里,到航站楼11公里。
我没实际驾车走过,这是高德地图显示的26公里
崛起简阳人
发表于 2018-2-14 09:08
该来的早晚会来的
东城西就
发表于 2018-2-14 09:31
阳光新城 发表于 2018-2-14 08:42
我没实际驾车走过,这是高德地图显示的26公里
机场北站在机场高速边上,天府机场站在同心村,就是简机快速的终点
东城西就
发表于 2018-2-14 09:36
阳光新城 发表于 2018-2-14 08:42
我没实际驾车走过,这是高德地图显示的26公里
你这是路程,不是距离
阳光新城
发表于 2018-2-14 10:11
东城西就 发表于 2018-2-14 09:31
机场北站在机场高速边上,天府机场站在同心村,就是简机快速的终点
机场北在石板凳镇附近,地铁穿行直线,机场高速石板凳是否有出口?
东城西就
发表于 2018-2-14 10:16
阳光新城 发表于 2018-2-14 10:11
机场北在石板凳镇附近,地铁穿行直线,机场高速石板凳是否有出口?
你说迎宾大道接什么地方?
zqli009
发表于 2018-2-14 11:12
地铁修支线,Y字型,到简阳南是正线,资阳段是支线,资阳段不和18号贯通运营,自己独立运营,可以当作一条新线,只是可以和18换乘,说白了 就是资阳要到成都,必须在简阳的地盘上换乘一次,而简阳到成都 直接在简阳南上车 不用换,简阳城区的环线,再等20年看有戏没,现阶段,最现实的就是从 简阳南 开快速公交进城!
阳光新城
发表于 2018-2-14 11:41
zqli009 发表于 2018-2-14 11:12
地铁修支线,Y字型,到简阳南是正线,资阳段是支线,资阳段不和18号贯通运营,自己独立运营,可以当作一条 ...
成都规划眼里,资阳线是临时支线,等13号线建成串联为一条线运营,18号线与13号线互不冲突,各自独立运营,13号线要晚点,为了机场效益,交通方便,资阳线与机场同步运营,独立运营。
阳光新城
发表于 2018-2-14 11:43
18号线Y字型临时的
品木堂
发表于 2018-2-14 12:19
应该省府可能带有政治考量。
品木堂
发表于 2018-2-14 12:21
简阳城区个人觉得至少有两条地铁的