沱三桥当时真的该从鳌山穿隧道的。人民路当时也该从消防队旁直接拉通的（如果真的因为风水师的话而没实施那真是个笑话，跟我国倡导的科技兴国不搞迷信背道而驰）。
沱江上的几座桥除了沱四桥算是比较合格，其他几座看了真的想爆粗口，规划的短视让作为路人的老百姓埋单。
金绛路鳌山隧道也曾经提议过要建，也被否了
现在的规划图上又出现了，不知会不会又被毙掉
尽人事听天命 发表于 2018-2-28 22:27
沱江上的几座桥除了沱四桥算是比较合格，其他几座看了真的想爆粗口，规划的短视让作为路人的老百姓埋单。 ...
去年沱四桥才加固过一次
尽人事听天命 发表于 2018-2-28 22:22
沱三桥当时真的该从鳌山穿隧道的。人民路当时也该从消防队旁直接拉通的（如果真的因为风水师的话而没实施那 ...
河东新区第一版规划图中，人民路就是拉通规划的，并且世外桃苑跟消防队之间的山体，也是要推掉用来修行政办公区的，结果后来变了方案，那坨留下的山体实在有点难看
当然，少修一段人民路，可以多修几栋商品房
鳌山青青 发表于 2018-2-28 14:57
个人对简阳交通的建议（不喜勿喷）：1.尽早优先实施已经规划待建的金简仁、金简黄、西环线、简机（也许叫简 ...
第4.5.6条估计可能性不大。金降路被紫荆酒店那栋楼堵死短期内无法解决；建设路通行能力不改善、金降路不打通沱三桥暂时就没有拼宽的意义；人民路打通的意义也不大，过去也是断头路。简阳前十年的规划完全是外行在搞，被一些企业和领导所左右，前十年的规划是低头看脚背，希望后十年能抬头看前方！！！！
巳阅，
建议从简阳修一条快速到金堂，路从沱一桥，东溪新合，石钟黄莲，三星，金堂淮口，理由有利河东这几个小穷乡的发展，也是简阳到金堂最直的线路！
外地本地人 发表于 2018-3-1 00:57
第4.5.6条估计可能性不大。金降路被紫荆酒店那栋楼堵死短期内无法解决；建设路通行能力不改善、金降路不 ...
缺钱限制了眼界，规划就小气；
当然，还有隔壁的打压，导致城市定位低，土地资源供给不足…原因多了
人民路打通北延还是很有必要的，看看射洪路的拥堵就知道了，只是现在被映山岭秀小区阻断了北延的通道
外地本地人 发表于 2018-3-1 00:57
第4.5.6条估计可能性不大。金降路被紫荆酒店那栋楼堵死短期内无法解决；建设路通行能力不改善、金降路不 ...
第4、5条建议实施的可能性还是比较大的，紫荆酒店那栋楼拆掉一部分就是了。只是，又有人认为鳌山是简阳的龙脉，洞穿不得。
第5条确实恼火了，成本高不说，打通后从市政府办公区通过的车辆会增加不少，影响GWY们办公
龙之上 发表于 2018-3-1 09:29
建议从简阳修一条快速到金堂，路从沱一桥，东溪新合，石钟黄莲，三星，金堂淮口，理由有利河东这几个小穷乡 ...
看简阳规划图，规划了一条金简黄快速路，大致就是这样的走向。还规划了一条路空天产业园东环线，从江南向北延伸，经平武黄连，在石钟收费站接金简黄快速路
鳌山青青 发表于 2018-3-1 10:22
看简阳规划图，规划了一条金简黄快速路，大致就是这样的走向。还规划了一条路空天产业园东环线，从江南向 ...
亲，问一下这条路经过东溪新合不，若要，大概经过新合的那些村到黄莲？
具体路径目前不明，但应该不会经过新合，你可参考近期简阳城市总规图
我认为最要紧的是雄州大道要向南延伸至沱五桥，即从雄州大道南段起（车站），沿江边架桥过东溪段，按双向8车道设计。这样可以缓解东溪拥堵。而且拆迁费用也不大，相当于把东溪段的江边路向江中加宽。
可行，但政府部门目前可能没有这种想法
还有一种方案可以考虑：雄州大道从城东客运站旁边向东延伸，接鳌山东环线南延线，南延线整成主道6至8车道还是可以的
鳌山东环线南延线有规划，但还不知道三几车道，如果还是两车道，就杯具了