°信念〃 发表于 2018-3-7 14:15
大不了以后免费不好吗？非要改快速，成渝高速纳入国家高速路网，说改就改，那那些互通立交修来干嘛？ ...
因城市发展的需要，部分路段改线的高速路也不少
露天坝 发表于 2018-3-7 17:43
线形指标太低，改造困难，没得必要大改，浪费资源，局部段落，平曲线半径过小，纵坡太大的地方，有条件可以 ...
所以，估计这段所谓的高速慢慢会被车主们淘汰掉
主要是没有红绿灯，有时候还是毒得很
改造一下
这条高速据我们老师说，是德国工程师主导选线和工程技术的，以后的成绵才慢慢yo
如果成简进城没有红绿灯，那这个路也就废了
成龙简快速路，成都要求与新机场同步投用，两年后就没有红绿灯了哈，爽歪歪
看看
看来，成龙简快速路在天府机场投用前敞开跑，是指望不上了！
按照成都新一轮城市总体规划，东段成渝高速公路入城收费站将迁移至五环外高洞服务区，高洞以内路段将作为成渝入城段，迁移长度18公里；五环内现状成渝高速按轴线标准提升改造为城市道路。
这样干也许是个好选择：
干脆直接将成都收费站迁建到三绕内侧的莲花山附近！
成渝高速成~简~资段与成资渝高速共线，北上车辆借道新机场高速可更加快速直达成都！
这样干也许是个好选择：
干脆直接将成都收费站迁建到三绕内侧的莲花山附近！
成渝高速成~简~资段与成资渝高速共线，北上车辆借道新机场高速可更加快速直达成都！
鳌山青青 发表于 2019-5-31 00:03
这样干也许是个好选择：
干脆直接将成都收费站迁建到三绕内侧的莲花山附近！
成渝高速成~简~资段与成资渝高 ...
改到石盘最好，二绕互通出收费站上成简！简阳站到石盘站免费互通就可以了，比成简好跑，没红绿灯
°信念〃 发表于 2019-5-31 00:31
改到石盘最好，二绕互通出收费站上成简！简阳站到石盘站免费互通就可以了，比成简好跑，没红绿灯 ...
也好。
但是迁移到三绕内侧最有利于简阳城区发展。
二绕和绕城各修一个互通收费站就可以了，像剑南大道那样
鳌山青青 发表于 2019-5-31 10:09
也好。
但是迁移到三绕内侧最有利于简阳城区发展。
二绕和绕城各修一个互通收费站就可以了，像剑南大道那 ...
成简c在新通道没有开工的情况下强行拓宽，我能怎么说？连个替补通道没都没有，这些就是欠考虑，讲政绩的表现
鳌山青青 发表于 2019-5-31 10:09
也好。
但是迁移到三绕内侧最有利于简阳城区发展。
二绕和绕城各修一个互通收费站就可以了，像剑南大道那 ...
从目前简阳北和简阳收费站的情况来看，短期也不可能实现，不但没意义浪费钱，更主要的是说明短期没这个计划
这条高速是四川和重庆最挣钱的，当时投资不到十亿早就挣回来了。重庆除了成渝高速挣钱其他的基本是亏损
°信念〃 发表于 2019-5-31 11:05
从目前简阳北和简阳收费站的情况来看，短期也不可能实现，不但没意义浪费钱，更主要的是说明短期没这个计 ...
计划有时赶不上变化，要有梦想。
成都主收费站外迁至五环外，有种说法是迁到高洞（当然还没有正式的官方消息佐证），也是突然间提出来的一件事吧。
雄州人一 发表于 2019-5-31 12:54
这条高速是四川和重庆最挣钱的，当时投资不到十亿早就挣回来了。重庆除了成渝高速挣钱其他的基本是亏损 ...
成渝高速四川段不像重庆段那么标准，是条歪高速！好在收费不高，所以至今车流量任然很大。
天府机场高速和成资渝高速通车后，成资段万一就没有啥子车流量了喃，就可以自废武功了~有点异想天开了！