国家发改委进一步加大地铁建设限制转成都论坛
【14个城市地铁项目被叫停！】近日，国家发改委向各地发出《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》。意见中，发改委对申报建设地铁城市的地方政府预算、GDP的要求，提高到了2003年规定的3倍。同时，严控地方债务，增加了政府债务率指标。关于基本条件：
《意见》修订了原有城市轨道交通建设基本条件，要求申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上（2003年为100亿），地区生产总值3000亿元以上（2003年为1000亿），市区常住人口原则上在300万人以上（无变化），远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上（无变化）。申报轻轨的标准，也相应有了大幅提高。
关于政府债务率：
发改委要求，除有轨电车外，其他轨道交通建设均应纳入建设规划报批，申报建设规划的城市近三年的政府债务率不应高于120%。
上一年度政府债务率超过100%、120%的城市，城市轨道交通项目(含有轨电车)的财政出资比例分别不低于60%、80%；政府债务率超过150%的城市，应及时调整政府支出结构，确保在建项目按期建成，省级发展改革部门不得批准新开工建设项目。
这份《意见》后面还提到了，在已经批复建设轨道交通的43个城市里，不符合“申报新轮建设规划条件”的城市一共有14个，其中包括：
政府债务率不符合条件：南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳；
一般预算内收入不符合条件：太原市；
地区生产总值不符合条件：乌鲁木齐；
市区常住人口不符合条件：包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州。
这14个城市也分为两类，包头为代表的这一类，其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟；呼和浩特为代表的城市，则是暂停新建项目，已经启动的项目还是可以继续施工的。 我估计简阳的标准是单算的，因为是县级市，不是市辖区。简阳的人口指标就达不到修地铁标准。除了新机场相关的地铁线路外，其他的都不要想，像简阳线那种就难。市域铁路可能要好点。 只要成都达到标准下面区县就不受影响 加油，没有成都，我们加油修 看看 隔壁的应该是莫希望咯 单算的话，简阳市负债率高，人口达不到标准，就看市域铁路有搞没有，所以简阳政府规划也是希望争取18号线进河东呢。资阳那个估计比较稳当，因为纳入的是机场配套线路的18号线，而且是以成都市作为责任主体的名义去修的。 事实派 weck 发表于 2018-3-16 17:17
我估计简阳的标准是单算的，因为是县级市，不是市辖区。简阳的人口指标就达不到修地铁标准。除了新机场相关 ...
怎么可能单算？
开玩笑。 weck 发表于 2018-3-16 22:22
单算的话，简阳市负债率高，人口达不到标准，就看市域铁路有搞没有，所以简阳政府规划也是希望争取18号线进 ...
隔壁子才不稳当呢 weck 发表于 2018-3-16 17:17
我估计简阳的标准是单算的，因为是县级市，不是市辖区。简阳的人口指标就达不到修地铁标准。除了新机场相关 ...
是的，修地铁是按市辖区来计算。所以要么加快简阳撤市设区的速度，要么简阳线路改为市域铁路来修。
页:
[1]