看看
论坛大神有没有具体点的消息
我去了，当地人说就是去简阳南，说钻探的人说的，和迎宾大道延长线一齐动工。
是开玩笑还是在说梦话，醒醒吧！
天外有天 发表于 2018-8-12 23:02
是开玩笑还是在说梦话，醒醒吧！
你也可以去问，就在机场高速与简三路交界处，这几天工作人员应该还在。
doublep 发表于 2018-8-12 16:06
很有可能，坐高铁到南站，再到机场也很快。方便多种方式到机场，万一地铁出点什么状况或者机场高速出点什么 ...
的确，应该把简阳南作为机场的一个短期内的配套枢纽。成渝高铁沿线都可以坐高铁到简阳南下，然后坐地铁一个站就可以到机场。还有希望简机路能有快速公交(类似brt那种)
东城西就 发表于 2018-8-12 22:59
我去了，当地人说就是去简阳南，说钻探的人说的，和迎宾大道延长线一齐动工。 ...
但愿
东城西就 发表于 2018-8-12 22:59
我去了，当地人说就是去简阳南，说钻探的人说的，和迎宾大道延长线一齐动工。 ...
谢谢，老兄带来的消息！我是信的哈！
东城西就 发表于 2018-8-12 23:25
你也可以去问，就在机场高速与简三路交界处，这几天工作人员应该还在。 ...
等年底市域铁路规划出来就知道了
道听途说！
嗨，慢慢等嘛。
18号线三期工程由火车南站（不含）至火车北站（含），线路预留向简阳南站延伸的条件，为市域快线延伸工程。
爱羊肉汤 发表于 2018-8-13 11:38
18号线三期工程由火车南站（不含）至火车北站（含），线路预留向简阳南站延伸的条件，为市域快线延伸工程。 ...
问一下，市域快线和地铁区别在于发车趟数？还是坐车价格的区别？
18号线的没区别，就是地铁
雨中雾 发表于 2018-8-13 11:48
问一下，市域快线和地铁区别在于发车趟数？还是坐车价格的区别？
区别在于速度快，站点少。而且是地上高架。
我理解的市域铁路就是一些软硬件设施跟地铁不一样，信号不一样，速度不一样，市域铁路一般高架不走地下，这样成本比地铁便宜，他在制式上更接近于高铁。但是18号线本身就不是地铁的制式，用的车子都是crh动车组。所以市域铁路要连接18号线贯通运营是没什么问题的。
18号线不仅用车和成都市内其他线路不一样，速度也不一样，其他是80，18号线是140。所以当初成都地铁公司不建议18号线延伸到简阳河东也是有道理的。简阳市内站点布局比18号三期北延线更密集，而且目前的客流不支撑。
之前有消息透露了，资阳线，德阳线，眉山线，仁寿线，原地铁12号线的邛崃大邑蒲江线，龙泉山东侧的地铁24号线等都纳入了市域铁路范围。
12，24为市域铁路内控制线，德阳眉山资阳为市域铁路外控制线。
楼上解释透彻，18号线市域铁路也不错的！