奋斗@生生不息 发表于 2018-9-3 11:52

貌似资阳成了最大赢家

成自，成渝，成达万都去资阳，最终资阳赢了

奋斗@生生不息 发表于 2018-9-4 09:56

机场附近的河西大部地域将来都不差，不赶快把河东搞起来，以后万一分家，简阳的地位就尴尬了

第四空间 发表于 2018-9-3 18:19

何总是立了大功的！

低调简阳 发表于 2018-9-3 18:12

资阳有总工程师

天天看新闻 发表于 2018-9-3 12:25

资阳的吸功简阳的吹功

weck 发表于 2018-9-3 13:43

有啥法呢？上面的人一根筋要那样去做，老百姓有什么办法？以后有需求的人该为资阳湾买单就买单。

weck 发表于 2018-9-3 14:25

其实，要设立简阳东站，它的条件要求是比较多的，从临空站出来后就要在简阳高铁新城南緣横向上挎成渝高铁，简新大道，老成渝铁路和沱江去到平泉以北设站。如果再靠南面就涉及到成都三绕和901项目了，就不能在那里向东了，只能到更南面的临江寺再东出了。既然都到临江寺了为什么不去资阳北呢？这就是原因。上面认为空铁联运就是要把航空和高铁融合在一个航站楼里，那么后续导致的一些弯弯曲曲只能是赶高铁的人买单，多出时间多出钱。

奋斗@生生不息 发表于 2018-9-3 15:12

哎呀，恼火喔，你看看现在简阳是路路痛，招商引资也不给为，将来河西一划出去还有什么竟争力

海井的 发表于 2018-9-3 15:58

那以后简阳城就尴尬了

简州老铁 发表于 2018-9-3 17:16

成万达抛开地域观念，如果接入天府站。。。无论走资乐至~遂宁      还是简洲~淮州~遂宁都比走简阳空天那边过要强得多。。。。支持走资阳。

weck 发表于 2018-9-3 18:01

简州老铁 发表于 2018-9-3 17:16
成万达抛开地域观念，如果接入天府站。。。无论走资乐至~遂宁      还是简洲~淮州~遂宁都比走简阳空天那边 ...

我的老铁，这次太扎心了，从来就没有带地域观念看这个问题。如果他资阳线路好，怎么会不支持呢？资阳湾，对于成都东出江户，对于遂宁南充达州入新机场，当你多浪费十多分钟，多给几十块钱而做了无用功的时候，心里面始终有抹不去的疙瘩。

爱羊肉汤 发表于 2018-9-3 18:49

哪有那么多客流量？修来运椅子

漫步滨江路 发表于 2018-9-3 19:02

哎，说多了都是眼泪

天天看新闻 发表于 2018-9-3 21:30

最成都几位简阳网友真的很用心，反观本论坛里面的一些间隙之嫌只能一声叹息

CCTV5 发表于 2018-9-3 22:11

赢了就恭喜他

奋斗@生生不息 发表于 2018-9-3 22:24

政府相关部多去呼吁，沟通，协调，别失去了千年一遇的大好机会，全简人民拜托了！

硬汉不跳舞 发表于 2018-9-3 23:35

看到都是泪，本人悲愤交加，气得说不出话来!

简州老铁 发表于 2018-9-4 08:46

资阳为二级站，走资阳可以无缘驳接成渝线。简阳为3J站，做不了驳接，只能上跨。上跨就不如不要，免得影响城市规划。第二，高铁站幅射距离为30公里，河东到三岔不足30公里，没有设站的可能。要来干啥?铁路设计应以用户体验为主，而不是"直线”为主。比如那个脑残的"重庆北“，便宜50我也不会再去第2次。

简州老铁 发表于 2018-9-4 09:00

再多嘴一句，高铁通了五年了，简阳连通往高铁站的路都还是羊肠，假如你作为高铁投资方，是不是有点怕怕的感觉?

痞子陈 发表于 2018-9-4 09:09

简阳是抱起金娃娃要饭，高堂上那几爷子真的该好生想下了，还是过去那种靠吹真的要不得了！！！

东城西就 发表于 2018-9-4 09:31

痞子陈 发表于 2018-9-4 09:09
简阳是抱起金娃娃要饭，高堂上那几爷子真的该好生想下了，还是过去那种靠吹真的要不得了！！！ ...

要高铁新城还是要高铁？就为了河东可能设一个站，就不要高铁新城？迎宾大道和简机路，以及高铁新城，投资上百亿，打水漂？河东农业区要发展，处于黄金位置的西门就不要了？一条老成渝铁路都限制了老城的发展，还要修一条来？
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