昨晚走了一下棉丰石板，路太烂了
过了南环线那个三叉路口朝棉丰石板走，都是烂路，坑坑洼洼，走到石板境内好一些了。大概有三个月没有走这条路了，没想到烂得这么厉害。话说现在简阳周边，除高速之外，还有好路可以走么？
你是不晓得一天从哪里到机场的货车有好多，怎么就没有好路呢！简阳到壮溪老龙到雷家，石钟到青龙，五星到安乐到施家。 三合到平武 前段时间更烂，你走的时候还是填了一些坑了的，前段时间到处都是大坑坑，还是石板那边路好些，简阳这边晓得那几爷子天天在干啥子额，光是把烂的栏起来又不补！脑壳都要给你摇昏！ 有多少运泥巴和水泥的车你知道吗？棉丰这一段10年都必想有好路走。 好白菜 发表于 2018-11-4 09:50
前段时间更烂，你走的时候还是填了一些坑了的，前段时间到处都是大坑坑，还是石板那边路好些，简阳这边晓得 ...
个人觉得修了也是白修，高铁新城加上机场可能修了没两天就坏了，浪费钱，还是烂了补一下将就用着好点…… 对头 无图无真相 希望以后没大车了真正的修一条好路，经得住整的路 棉丰到石板，简阳管理这段烂的很，到了石板管理那段就好，我充分相信，石板那段也会过大车，而且肯定比棉丰段的多。为何石板段可以做到路不烂，就简阳管理的就烂得很。我想大车对路面应该是一视同仁的破坏吧。 棉丰到石板，简阳管理这段烂的很，到了石板管理那段就好，我充分相信，石板那段也会过大车，而且肯定比棉丰段的多。为何石板段可以做到路不烂，就简阳管理的就烂得很。我想大车对路面应该是一视同仁的破坏吧。 阳峰 发表于 2018-11-5 09:00
棉丰到石板，简阳管理这段烂的很，到了石板管理那段就好，我充分相信，石板那段也会过大车，而且肯定比棉丰 ...
那你就搞错了，石板那段过的大车不及棉丰这段的零头，实事求是哈。 东城西就 发表于 2018-11-5 09:41
那你就搞错了，石板那段过的大车不及棉丰这段的零头，实事求是哈。
我是说从棉丰往石板叉路口分路那里起，不是往三岔那边。大车都会到石板那边，或者从石板到棉丰这边，基本上不会在棉丰和石板中间分路分流吧。可是路确实两个样子，棉丰这边烂得很，石板那边就好得很。
看看 阳峰 发表于 2018-11-5 13:50
我是说从棉丰往石板叉路口分路那里起，不是往三岔那边。大车都会到石板那边，或者从石板到棉丰这边，基本 ...
石板那边是重新铺的沥青路当然好得多了
都烂的，石板新铺的那段路考手艺得很。 高新区和简阳的鲜明对比 要不要我拍几张外省土方车天天压的路给你们看下，抽你们这些为路烂找借口的人嘴吧。 厦门马x湾填海工地，6平方公里，所有建渣，基础土方指定倒入地，(每一车奖80元)，路面钢网+35公分混凝土+3公分沥青。平如城市主干道，每年春停工时，刮掉沥青，重铺3公分新面。重划单实线。 简三路标准本来就低，更不是按重车标准设计的。
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