龙泉驿区打造“五千亿级”汽车产业集群
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3小时前
龙泉驿区怎样当好“东进”排头兵，如何推动经开区和简州新城协同发展？
汽车产业如何做强？产业结构如何优化？
产城融合不足，龙泉驿如何进一步提升城市品质？
几天前，位于成都经开区（龙泉驿区）的一汽大众成都分公司迎来了落户成都10周年的纪念日，以全新焊装车间为代表的一大批先进工艺也于当天在基地落成导入。与此同时，龙泉山西侧的4间厂房也拔地而起，吉利汽车成都BMA项目进入“快进”模式。这个预计明年10月进入试生产阶段的项目，未来将启用超过500台机器人，实现焊装100%自动化。一旦正式投产后，年产量将达30万台。随着工厂的投运，成都也将成为全国唯一一个集合了吉利公司全系列车标的制造基地。
一个多月前，市委主要领导带队前往龙泉驿区现场办公，通过实地走访、听取汇报、座谈交流等，深入了解龙泉驿区贯彻中央、省委、市委决策部署推进情况，帮助协调解决发展面临的问题。
争做“东进”排头兵，抢抓“中优”机遇，龙泉驿全面落实“坚定不移做强汽车产业”重大要求，加快汽车产业转型升级。坚定不移地推进东进战略，高位推进简州新城建设……力争2020年实现汽车全产业链主营业务收入破4000亿元，并推动绿色智能汽车产业功能区建设，打造“五千亿级”汽车产业集群。
“一汽”EBO在建项目
升级 全球标杆工厂扎堆落户
针对现场办公会上的问题，龙泉驿区连开三场专题会议、常委会（扩大）会议，深入开展专题讨论。广泛征集意见建议，进一步统一思想、凝聚共识，汇聚起高质量建设“先进汽车智造区、美好生活品质城”的强大合力，并研究制定出专项实施方案落实。坚定不移做强汽车产业，加快汽车产业转型升级。作为全国重要的汽车制造基地，抓好汽车产业的发展，尽快实现成都汽车产业“五千亿级”集群规模，是龙泉驿区工作的“主心骨”。
几天前，龙泉驿区迎来一汽大众成都分公司落户10周年纪念，以全新焊装车间为代表的一大批先进工艺在成都工厂落成导入。在这个全新焊装车间里，配备700多台工业机器人，率先采用德国大众最先进VASS电气标准设计。“以一系列领先设备、多项制造和质保体系的升级为契机，将极大地推动成都分公司四大工艺和质保水准的全面提升。”一汽大众汽车有限公司（技术）副总经理温泽岳表示，一汽大众成都分公司全新的焊装车间预计明年6月就将正式投入使用。
正在如火如荼建设中的成都吉利BMA项目，又将创造全新的“成都速度”。这个占地1600亩，协议计划总投资105亿元的项目，是吉利控股集团在成都投资建设的第3个整车类项目。成都吉利BMA项目综合管理部部长祝万云告诉成都商报记者，整个项目预计到2019年10月份进入试生产阶段，2020年正式投产，首款车型BX11为BMA平台的SUV，预计年总产量为30万台。
瞄准 新能源和智能网联汽车产业
针对现场办公会上提出的做强汽车产业问题，龙泉驿将加快汽车产业转型升级。成都商报-红星新闻记者了解到，接下来，龙泉驿将全力发展“两车”。一方面，支持现有整车企业生产线扩能升级改造，着重发展新能源和智能网联汽车产业。另一方面，加速引进和培育新能源汽车“三电”、智能网联汽车“三器”等核心零部件企业，促进新能源汽车发展快速突破、智能网联汽车发展迅速成势。
东进 高位推进简州新城建设
现场办公会上提出，要把经开区产业、人才基础优势和简州新城承载空间、环境容量有机结合，高位谋划推动经开区和简州新城协调发展，加快打造“东进”区域新的增长板块。对此，龙泉驿表示，将全面落实“坚定不移推进东进战略”重大要求，确保简州新城建设“有大的改观”。
高位推进简州新城建设。龙泉驿将实施产业发展攻坚，重点发展与汽车产业相关联的现代高端装备制造业，依托吉利、红旗等龙头项目，加快引进产业高端、行业龙头、领军企业和项目，着力打造绿色智能新能源汽车“新核”，与成都经开区形成协作联动发展新格局。
面对“中优”带来的城市升级发展机遇，龙泉驿主动融入城市级公共配套设施和商业中心的建设中来。作为“中优”战略落地的重大举措，就在月初，成都城市新坐标——皇冠湖体育中心全面开建，预计22个月后与城东市民见面。
专家点评
产城融合 打造新增长极
成都市社科院区域经济与城市治理研究中心副主任、副研究员：余梦秋
产城融合是将产业功能、城市功能和生态功能融为一体。产业是城市发展的支柱和动力源泉，城市则应为产业发展提供载体和依托。全面推进“东进”战略，在打造简州新城时，不仅要打牢简州新城的产业基础，而且还要注重产业发展外的生活配套设施建设，加强衣、食、住、行等方面建设，提升新城生产生活质量，增强吸引力和竞争力，最终形成与其他城区相辅相成并集居住区、生活区、商贸区于一体的相对独立的新中心。
在此基础上，龙泉驿要加强与其他区域的有机联系，充分发挥出多中心的优势，进一步增强和扩大成都的吸引力和辐射力。这种联系不仅要通过具有相关性的产业来加强合作，而且还要强化区域交通的外在联系。
通过建设形成四通八达的交通网络，缩短区域内部与外部时间和空间上的距离，推动简州新城功能更好地融入区域经济社会的发展，成为区域内的新增长极。成都商报-红星新闻记者 雷浩然 图据龙泉驿区
原标题：推动绿色智能汽车产业功能区建设 打造“五千亿级”汽车产业集
关简阳啥子事嘛……隔着一个龙泉山脉 曾经是简阳的龙泉，现在把简阳甩得很远很远……，接下来空港新城和简州新城也是简阳的，不久也会把简阳完全超越……，我们的大简阳，你到底怎么了……？ wxt2020 发表于 2018-11-15 11:59
关简阳啥子事嘛……隔着一个龙泉山脉
都不管简阳事，闭关锁市行不行？！ 灬永远有多远灬 发表于 2018-11-15 13:02
都不管简阳事，闭关锁市行不行？！
不要激动嘛，坐等成都肢解简阳，划成四五块就能发展了！请相信成都！ 未必大家都挨饿才好？这种心态要不得。 真金 发表于 2018-11-15 15:18
未必大家都挨饿才好？这种心态要不得。
退休的同志不知道如今世道的艰难，谁都希望多吸引点企业来简阳扩大就业增加收入，大家从满怀希望到如今的失望，值得有关部门反思
简州新城关龙泉什么事？ 真金 发表于 2018-11-15 15:18
未必大家都挨饿才好？这种心态要不得。
馍馍只有这么多，别人吃了，你就木有了，要不然美国干嘛要和中国打贸易战 看看
简州浪子 发表于 2018-11-15 16:03
简州新城关龙泉什么事？
简州新城关简阳什么事? wxt2020 发表于 2018-11-15 16:31
馍馍只有这么多，别人吃了，你就木有了，要不然美国干嘛要和中国打贸易战 ...
现在简州新城和高新东区发展速度狂甩简阳几条街，尤其是高新东。某些人却仍然天真的以为“一部分先富起来的人可以带动穷人，实现共同富裕”。
王易见 发表于 2018-11-15 18:16
现在简州新城和高新东区发展速度狂甩简阳几条街，尤其是高新东。某些人却仍然天真的以为“一部分先富起来 ...
简阳直管区去高新东区和简州新城打工上班，多好？！住农村别墅，进新城上班，比新城当地百姓更多了一番惬意 自己在家，有土地，有花园，有农村小别墅。进城的道路都硬化了，去新城大多能在一小时内，成都上班族每天上班好多都要一个小时以上。所以对于很多简阳直管区的市民，住在农村，到新城上班，还会让部分新城居民羡慕呢！ 简阳的路，打工长路漫漫 灬永远有多远灬 发表于 2018-11-15 18:20
自己在家，有土地，有花园，有农村小别墅。进城的道路都硬化了，去新城大多能在一小时内，成都上班族每天上 ...
那是你没有住过别墅自己想当然的，油价那么高，路费不要钱所，旅途中的时间成本要不要计算一下…… 路过 wxt2020 发表于 2018-11-16 09:15
那是你没有住过别墅自己想当然的，油价那么高，路费不要钱所，旅途中的时间成本要不要计算一下…… ...
时间已经算了，油价也和成都差不多。
要了解一点，不可能自己工作的单位就都在自己家门口。不然买车干嘛？弄那么多公交地铁干嘛？ 看看 灬永远有多远灬 发表于 2018-11-16 14:14
时间已经算了，油价也和成都差不多。
要了解一点，不可能自己工作的单位就都在自己家门口。不然买车干嘛 ...
今后都烧电的了现在的水平百公里耗电10度多点5分钱一公里，就怕堵车
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