简阳万峰城附近的下穿工程进展图
看到有的工人连口罩都没带，真为他们的健康感到担忧。
谁能告诉我，主干道雄州大道不修下穿，这些支路修下穿有何意义。多年以后，雄州大道要改造修下穿都不可能了。 呵呵
三个月前你们发的图片进度也是这个样。估计要2020年才会通车 meetmumu 发表于 2019-1-12 13:26
谁能告诉我，主干道雄州大道不修下穿，这些支路修下穿有何意义。多年以后，雄州大道要改造修下穿都不可能了 ...
上次当官的就说了，如果雄州大道下穿的话不好看，有损整体形象。这次改造的目的是什么？主要是面子。明白不 meetmumu 发表于 2019-1-12 13:26
谁能告诉我，主干道雄州大道不修下穿，这些支路修下穿有何意义。多年以后，雄州大道要改造修下穿都不可能了 ...
能支路下穿不用等红灯就不错了，还扩了路，就别要求那么多了，毕竟雄州大道只是现在重要，以后得大简阳何止三两条8车道10车道的路 这种情况戴一般的口罩都是没用的，起码要戴一百多块钱以上的那种防尘口罩才有点用，久了会得尘肺病，唉！ 没有名字 发表于 2019-1-12 16:18
上次当官的就说了，如果雄州大道下穿的话不好看，有损整体形象。这次改造的目的是什么？主要是面子。明白 ...
你这说法好像有点解释的通，我也疑惑好久，为提升通行速度，应该是主路下穿呀！
ZTHYY 发表于 2019-1-12 18:23
你这说法好像有点解释的通，我也疑惑好久，为提升通行速度，应该是主路下穿呀！
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看看沱四桥那个在主路上的下穿美观吗？无论在地面还是高楼上看，都不如平整的大道漂亮。也有一个疑惑的问题:为解决车行下穿道的美观问题，为啥不把下穿的大部分露天空间加盖封闭，上面搞成绿化景观，留下斜度、长度和高度合适的进出口就是？ 个人对下穿道护栏高度有点保留意见:目测距离地面总高度只有1米高左右，不会超过1.2米，混凝土或砖码的护栏大概50公分，上面的铁护栏大概50公分的样子，有人可能掉下的安全风险。又特别是，如果小孩站在砖码的离地50公分护栏平面上往下看稀奇的话，风险更大。护栏高度设置为标准高度1.4米为宜。 流云若雨 发表于 2019-1-12 19:21
个人对下穿道护栏高度有点保留意见:目测距离地面总高度只有1米高左右，不会超过1.2米，混凝土或砖码的护栏 ...
我还是那个问题机动车道你行人跑到那儿切干啥子？？？都不说人会翻下去了……更容易出车祸好吧……按照最近各大城市行人不走斑马线横穿机动车道及机动车道行走致死的案件都是行人主责的判定还不能引起惊醒吗？这种判定可以直接导致保险公司都不用全额赔付……所以与其说这个下穿隧道护栏的高度问题还不如注意自身的行为 看看 meetmumu 发表于 2019-1-12 13:26
谁能告诉我，主干道雄州大道不修下穿，这些支路修下穿有何意义。多年以后，雄州大道要改造修下穿都不可能了 ...
说得好，支路修下穿用处不大，面子工程而已，真正有用只有主路修下穿，人家金堂主干道修了条接近两公里的下穿，一年不到就完工通车，建议金堂一把手二把手和简阳的对调 meetmumu 发表于 2019-1-12 13:26
谁能告诉我，主干道雄州大道不修下穿，这些支路修下穿有何意义。多年以后，雄州大道要改造修下穿都不可能了 ...
主要问题……雄州大道在简阳的地位等同于成都主城区的天府大道……你看看天府大道除了环球中心迫不得已下穿哪儿还敢下穿天府大道……一可能风水……二可能跟下面一个兄弟说的一样大道比下穿好看……所以形成支线下穿……四桥那个地方如果不是地势问题我估计也是支线下穿……还有就是你说的主道不能修下穿那就修上跨立交呗 看看 雄州哥子 发表于 2019-1-12 22:10
我还是那个问题机动车道你行人跑到那儿切干啥子？？？都不说人会翻下去了……更容易出车祸好吧……按照最 ...
说的有道理。行人就不要横穿道路去下穿那儿看稀奇，这是违规行为 我就搞不懂为啥要贴砖上去，不怕掉下来呀，直接刷白不是更好吗？ 一条路翻来覆去的搞 旱的旱死涝的涝死 修得慢：肯定是不作为。
修得快：质量肯定不行。
支路修下穿：肯定是面子工程。
主路修下穿：天哪！主路双方向共8个车道，钱多烧不完了么？
楼下䃼充.......
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