小白问下 成达万 为什么这么受关注？
话说我们也有了一条到重庆的高铁 为什么到达州的高铁那么重要？我看大家讨论好久了...东出大通道，对于不常去外地的来说，影响有限。，
主要是考虑到简阳设置站点，那么会安排简阳南到机场的轨道交通，加上来往客流可以一定程度促进简阳发展。 因为是四川最快的进京高铁…… 唉！何必嘛！咋个发展都是当官说的算！这些事情还用我们去考虑吗！ 坐在墙头 发表于 2019-3-24 23:12
东出大通道，对于不常去外地的来说，影响有限。，
主要是考虑到简阳设置站点，那么会安排简阳南到机场的轨 ...
说的很对，最主要轨道交通（地铁）对简阳太重要了，高铁能带来大部分客源，机场只是少部分，有了大量客源流入，轨道交通优先开建，出行更方便。 成渝客专没纳入国家主干网，客源有限，适合中、短途，成都不重视，轨道交通不会急着修建，简阳经济发展受到影响，发展缓慢。 成渝高铁由于重庆枢纽的瓶颈，造成了成渝高铁长期的孤网运行，没有发挥出高铁长距离通勤的效率。成达万就不同了，在万州接上了郑州至万州350高铁，接入了全国高速铁路大网，上可快速到北京，东出可直达上海，且全程350。对地方经济发展远大于成渝高铁。近期，有消息在说成都正在研究天府新站至雅安联络线，这意味着川藏铁路蒋引入天府新站，那么成达万又起于天府新站。这样一条沿江大通道，沪藏大通道将正式形成。串联起拉萨，成都，武汉，合肥，南京，苏州，上海，更进一步的联通郑州，杭州，济南，青岛，雄安新区，天津，北京等地。这对于一个小地方来说可有可无，对于一个国际化大都市或者说想走向国际化的地方来说就是一个标配。就看你简阳人如何看简阳这个地方了。 weck 发表于 2019-3-24 23:51
成渝高铁由于重庆枢纽的瓶颈，造成了成渝高铁长期的孤网运行，没有发挥出高铁长距离通勤的效率。成达万就不 ...
这么大的网 我估计上面会建在机场 确实要是把简阳南建成成都的东大门兼交通枢纽是很有必要的；1、是减少成都城内的交通压力。二、对简阳也是大发展。三、我们简阳本地人也受益。四、减少成都用地压力。
高铁附近 发表于 2019-3-25 08:37
这么大的网 我估计上面会建在机场
空港新城站为这大网服务的，天府站主要站，空港新城站是次要的，空港新城站发挥不到作用，一条多余站。 看看 争取设站的难度远小于线路走向过境。无论是民间还是政府都应该有所作为。
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