资阳高铁站停次数多，简阳段地铁发班次数减少，相应调整。
东部新城的发展势必会影响交通的变革和计划的重新修订！ 天府才子 发表于 2019-7-13 16:36
东部新城的发展势必会影响交通的变革和计划的重新修订！
这要看铁总决定，铁总指挥棒会影响地铁运行次数，还有一部分因素当地政府争取一些国际项目在自己城市举办也可以拉动一部分客源，积极招商、宣传。 早早早 天府才子 发表于 2019-7-13 16:36
东部新城的发展势必会影响交通的变革和计划的重新修订！
高铁线路是关键，简阳高铁站竞争对手是天府站，要做主客站，靠省、成都争取，能不能把有些高铁线路往东部新城延伸，川藏线引进天府站，看下一任当官思路能否重新考虑，把川藏线从天府站延伸至东部新城高铁站？ wubo280745422 发表于 2019-7-13 06:26
2032年才到简阳南站，胡子都白了
就是我们都成别人眼中的老不死老东西了{:mocs_15:}{:mocs_15:}{:mocs_15:} 简阳东部新城这个大火车站站个人觉得还是需要成都支持……强行变成很多车的始发站就跟重庆西站一样…… 雄州哥子 发表于 2019-7-13 22:25
简阳东部新城这个大火车站站个人觉得还是需要成都支持……强行变成很多车的始发站就跟重庆西站一样…… ...
对的，省、成都重视天府站还是简阳一座主客站，分担成都四大主客站，开辟更多新线路；而不是普通辅站，可有可无。 阳光新城 发表于 2019-7-13 22:30
对的，省、成都重视天府站还是简阳一座主客站，分担成都四大主客站，开辟更多新线路；而不是普通辅站，可 ...
还有取名字有点麻烦……不可能又叫成都东站三……成都东部新城站？成都雄州站？成都简州站？ 我觉得13和18号线形成环线更好，环线上始发站不同，例如双流机场站始发，火车北站始发，温江始发，最终都经过天府机场站 雄州哥子 发表于 2019-7-13 22:42
还有取名字有点麻烦……不可能又叫成都东站三……成都东部新城站？成都雄州站？成都简州站？ ...
名字早就取好了，成都东部新城站 雄州哥子 发表于 2019-7-13 22:42
还有取名字有点麻烦……不可能又叫成都东站三……成都东部新城站？成都雄州站？成都简州站？ ...
成南达万线经过简阳高铁站，规模有多大？是主客站还是辅站？只有等开工时才知，也许是设两个站或者一个站（临港站、空港新城站） 阳光新城 发表于 2019-7-13 23:04
成南达万线经过简阳高铁站，规模有多大？是主客站还是辅站？只有等开工时才知，也许是设两个站或者一个站 ...
按照前几天你发的那个照片来看……成都应该是准备把东部新城所有高铁站都互联互通起来 雄州哥子 发表于 2019-7-13 23:21
按照前几天你发的那个照片来看……成都应该是准备把东部新城所有高铁站都互联互通起来 ...
是的，需要一座主客站推动成都东部新城经济发展，机场站规模太小，容不下更多高铁线路，其它站过于分散，成都下一步大棋，南部有一个天府站升为主客站，开辟新线路，东部有一座主客站与天府站互补，容下更多新线路。形成一南一北新主客站 阳光新城 发表于 2019-7-13 11:18
你没仔细看图，2025年到机场北站，2032年到简阳南站
直线距离2公里，这东西就算差1公里都算远 临港站在哪里？ wubo280745422 发表于 2019-7-14 07:50
直线距离2公里，这东西就算差1公里都算远
临港站与简阳南站有可能并站，临港站是新简阳南站，原先简阳南站是货运站，这样也算进了城。 看看
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