老城是给抽松老城害了，老城区路和街道基本没见有增加，高楼大厦的增加了多少啊，不堵才是问题了。
东城西就 发表于 2019-7-23 21:52
上级拨款，规定时间完成。
哈哈哈，果真如此！
从城勘走到沱三桥用了40分钟，下午4点，这就是简阳的交通，无话可说
所以，铁路外迁，不是做观光电车，不是做观光电车，才是王道。
堵的时间，去返回成都快五个来回，4800亿的吹吹些，救命！
谁卑微了承诺 发表于 2019-7-23 18:59
个人看法，目前简阳这样的状态确实有问题。西峰林口子被封，肯定会增加城区车流量，在这个档口再继续封路 ...
规划有问题啊！
不德行 发表于 2019-7-24 10:07
规划有问题啊！
还是那句话，简阳应该像中江一样修个环线。
搞建设还是要支持的，在动总比不动好
谁卑微了承诺 发表于 2019-7-23 18:59
个人看法，目前简阳这样的状态确实有问题。西峰林口子被封，肯定会增加城区车流量，在这个档口再继续封路 ...
钱
乡镇上进城的把车放在外面，然后坐公交，骑车。城里面的，就别开车了嘛。何必去堵堵堵呢？
回家了 发表于 2019-7-24 18:33
乡镇上进城的把车放在外面，然后坐公交，骑车。城里面的，就别开车了嘛。何必去堵堵堵呢？ ...
好办法，放外面？放哪里？交警最喜欢了，一个车150
谁卑微了承诺 发表于 2019-7-23 18:59
个人看法，目前简阳这样的状态确实有问题。西峰林口子被封，肯定会增加城区车流量，在这个档口再继续封路 ...
昨天下午5点过从老川拖门口那个位置到北门桥十字路口用了50多分钟，动一米停几分钟，确实烦躁。如果短期几天时间这样可以理解，如果长时间比如半月一月甚至更长时间这样的拥堵情况，就确实说明相关部门在决策前没有很好的同交管部门作好研究，比如分流措施，比如挖管的先后，甚至如你说的，把环线修了再动城内。
昨天在堵在那里，思考分流的问题，觉得在老川拖那个十字路口应该有警察或者有标识，把到河东的车辆通过南环线向沱一桥和沱五桥分流一部分。另外我觉得北门十字路口指挥的警察是否可以提升指挥技巧，因为在那个路口我看到很多时候车辆的通过效率并不高，当然还是要十分感谢他们的辛苦付出。
老城区少开车
脑壳痛，现在简阳的路简直了，到处修，就没有一处修好了，，，
涉及损害广大市民切身利益的事实面前，回帖是人是鬼一目了然
谁卑微了承诺 发表于 2019-7-24 19:00
好办法，放外面？放哪里？交警最喜欢了，一个车150
哎。各个进城方向都有停车位。只是收费而已。
住河东新区的表示没感觉，没事也不会去老城添堵