说不准，也许50年以后才跨江（成安渝高速以东）。养马镇对面那块半岛应该是风水宝地，也许会比较早得到开发
恋雪吻花 发表于 2019-8-4 21:18
市委十三届五次全会新闻发布会召开，介绍全会和东部新城建设有关情况。
简州新城是成都“东进”的重要组群 ...
吻花老兄那儿是不是有简阳几个新城的最新规划图? 分享几张出来如何？
鳌山青青 发表于 2019-8-3 14:34
可是，隔壁总有人不明白这点
感觉隔壁根本就不想和简阳对接只想对接空港
阳光新城 发表于 2019-8-3 16:51
空港高铁站规模比较小，是过路站，天府站才是最大的枢纽站，隔壁资阳集体欢呼雀跃，天府站始发，在资阳停 ...
简阳老城的区位已经比不上资阳了，感觉资阳以后很可能会成为一个枢纽
鳌山青青 发表于 2020-4-26 16:27
吻花老兄那儿是不是有简阳几个新城的最新规划图? 分享几张出来如何？
...
没有，最近简阳城区那个详细规划图都不晓得是好久之前的图，不确定性因素太多，他们规划局的三天两头都在换图
二月浩泉 发表于 2020-4-26 19:03
简阳老城的区位已经比不上资阳了，感觉资阳以后很可能会成为一个枢纽
它可以成为枢纽，增大、增速资阳人流量。
但是，到底是流出去的多还是流入的多？就看隔壁的实力。
GDP才338亿的资阳县还得好好拼，否则，拿啥子来流入人？别到时候，地铁高铁通，人去城也空！
鳌山青青 发表于 2020-4-26 20:49
它可以成为枢纽，增大、增速资阳人流量。
但是，到底是流出去的多还是流入的多？就看隔壁的实力。
资阳成枢纽，也不过是换乘站，有少量始发车班次。（看资阳经济情况、客流需求而定，进行排图）但是离东部新城站太近了，不可能像遂宁那些地级市重要城市，有大量始发班次。
雁江区归成都也不太现实，近期不会实现，成都没能力打造资阳临空经济区，即使远期修资阳西、资阳北联络线也影响不到成都利益，这根联络线很可能不与成渝客专线互通，东部新城站去资阳一条成都城际环线跨过成渝客专线。
他们规划图，不知官方是否保留有雅眉遂资潼线、成都城际环线？保和迟早设站（也就是资阳东站）
规划得再多又怎样，还得
有票儿
来变现
否则卵的用
阳光新城 发表于 2020-4-26 21:09
雁江区归成都也不太现实，近期不会实现，成都没能力打造资阳临空经济区，即使远期修资阳西、资阳北联络线也 ...
资阳西-资阳北那根联络线根本没有意义，不可能修的
就连东部新城能搞到哪种程度，谁也不敢打包票
鳌山青青 发表于 2020-4-26 23:26
资阳西-资阳北那根联络线根本没有意义，不可能修的
他们认为资阳北、资阳西联络线迟早会修的，还会互通，川南走川北、川东不用去成都绕，冲击成都枢纽，成都又可以扶持资阳，认识资阳重要性，主动前来与资阳联手，资阳坐渔翁之利，什么渝藏、宜西攀都要走资阳通道比较便利，机场这一段凉了。
阳光新城 发表于 2020-4-26 23:48
他们认为资阳北、资阳西联络线迟早会修的，还会互通，川南走川北、川东不用去成都绕，冲击成都枢纽，成都 ...
嘿嘿，啥叫人心不足蛇吞象嘛，几个二货就爱异想天开，都不知道自己几斤几两，他们还希望省府搬迁资阳，放弃成都而大力扶持资阳。可笑不，膨胀得宇宙都装不下了，还祈求别人恩赐扶持？
可以说资阳的形象就是被那几个二货给黑了的
鳌山青青 发表于 2020-4-27 10:19
嘿嘿，啥叫人心不足蛇吞象嘛，几个二货就爱异想天开，都不知道自己几斤几两，他们还希望省府搬迁资阳，放 ...
是的，还有妄想迫害症，资阳北站没肉吃，简阳南站也要玩死，还说我们简城放弃简阳南站去养马河建东部新城站，可笑不。以后看看谁先凉，简阳南站晒粮食还是资阳北站晒粮食。