正解，简阳几年前就申报地铁了，可成都不批啊。现在走撤市设区路线也是为了发展需要，都成管辖区了就能直 ...
任重道远，简阳需要好几年才能达到指标，简阳公交收归国有很头疼，设区后，公交会不会改变，与成都城区接轨。 理想丰满 希望从机场修地铁到简阳？希望不大了，除非简阳政府出钱，地铁18号线，四川省政府都那不出钱，都是中国水电五局自己掏腰包修的，收22年营运费！ wubo280745422 发表于 2019-8-22 20:32
正解，简阳几年前就申报地铁了，可成都不批啊。现在走撤市设区路线也是为了发展需要，都成管辖区了就能直 ...
不是不批，莫得钱咋修？ 流浪在外 发表于 2019-8-23 10:54
希望从机场修地铁到简阳？希望不大了，除非简阳政府出钱，地铁18号线，四川省政府都那不出钱，都是中国水电 ...
水电五局承包18号线一、二期，三期是市、区政府各出钱修。 阳光新城 发表于 2019-8-23 11:22
水电五局承包18号线一、二期，三期是市、区政府各出钱修。
莫得那一说，整个18号线修到机场，都是3p工程。企业肯定是要以赚钱为目的的，所以简阳想去接机场地铁，除非自己掏钱。 流浪在外 发表于 2019-8-23 11:30
莫得那一说，整个18号线修到机场，都是3p工程。企业肯定是要以赚钱为目的的，所以简阳想去接机场地铁，除 ...
发改委官网批文写清楚了，禁止ppp项目融资。 摘抄四川发改委批复：
五、严格按照批准的建设规划和权限审批（核准）项目，基本建设方案不得随意变更。审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。
六、切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资，并分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。 看看吧 流浪在外 发表于 2019-8-23 12:03
看看吧
中国电建招标18号线火车南站到天府机场航站楼站，18号线三期重新招标，轨道交通公司有招标环保公文。 阳光新城 发表于 2019-8-23 12:17
中国电建招标18号线火车南站到天府机场航站楼站，18号线三期重新招标，轨道交通公司有招标环保公文。 ...
说半天还不是一个意思，就是说简阳到机场这段另外付费 流浪在外 发表于 2019-8-23 13:01
说半天还不是一个意思，就是说简阳到机场这段另外付费
简阳到机场不知道，只知道中铁二院承建18号线三期 流浪在外 发表于 2019-8-23 10:55
不是不批，莫得钱咋修？
2017年3月成都的回复：暂不修到简阳城区，特别是过河难度大。这个是有批文的 看看 下一步就是不到简阳南了，就是要把简阳环线加上 大不了全县140万父老乡亲兄弟姐妹们湊捐钱修,各大小央企私民营企老板赞助 其实到简阳南很不错了，进城爬坡上坎滴，得不偿失 不能一哭二闹三上吊叫他修过来么 伊比利亚人 发表于 2019-8-23 21:51
大不了全县140万父老乡亲兄弟姐妹们湊捐钱修,各大小央企私民营企老板赞助
没多大可能，简阳户籍140多万，除开不回来的，和修不修进城都没得关系的地区的人能剩下3-40万不？20公里就是150亿左右吧，平均每个人出5万，哪个出得起哦
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