如果直接修到简阳南，那么很多到机场的肯定会座高铁到简阳南再转18号坐到机场，又快说不定价格还便宜，会严重影响这条ppp线路投资方赚钱，所以这个问题就是简阳南搁置的主要原因。
你也不用考虑那么多，简阳能盼望的只有13和18。其他的规划都不提了。
weck 发表于 2019-9-4 13:23
你也不用考虑那么多，简阳能盼望的只有13和18。其他的规划都不提了。
只有看机场运营了。简阳的财政根本不可能负担
18号号线未来能延伸在高铁南站就就不错了,,简阳目前这这财力根本无力承担了了,不信去问吹吹吹吹们
花花小狐狸 发表于 2019-9-4 12:40
我就这样给楼主说，一公里地铁造价300亿，简阳一年gdp能修1.5公里，后期维护费用是你不能想象的，到机场是 ...
一公里300亿！修几十公里上万亿，把地铁修出省外都要不到那么多钱，这个钱修到北京上海都可以了
我是经常开车到龙泉音乐那里，然后坐2号线进城，18号线简阳没设区进简阳城区太难了，还好离城里也不远，很方便，反正比开车去龙泉方便太多了
18号线的新机场→简阳南→简阳城区修地面线，成本很低。
痞子陈 发表于 2019-9-4 08:42
乐观估计，5年后，平常心估计，十年后。
这是理性的预计。
爱羊肉汤 发表于 2019-9-4 13:16
如果直接修到简阳南，那么很多到机场的肯定会座高铁到简阳南再转18号坐到机场，又快说不定价格还便宜，会严 ...
你这个说法可能是比较合理的解释！
1、城区人口少，需要地铁通勤的人不多，不足以养活地铁；
2、简阳的GDP也根本承受不起建设地铁的费用；
伊比利亚人 发表于 2019-9-4 13:31
18号号线未来能延伸在高铁南站就就不错了,,简阳目前这这财力根本无力承担了了,不信去问吹吹吹吹们 ...
就这个都很难
到简阳南就满足了
爱羊肉汤 发表于 2019-9-4 13:14
300亿你确定不是越南盾
天地银行。
盖碗茶端起，继续吹:lol
说来搁起
十年能到简阳城区
算起厉害了
主要是简阳城区人口不多，意义不大！
大家做梦吧，任何事情都可以梦。没有钱，做梦；没有房子，做梦；没有老婆，做梦；没有一切，梦里实现。
简阳城区人少，估计地铁进城还得继续等
不开玩笑的说，地铁能接到简阳南是最理想的也是最有可能的，领导些努点力，功在千秋载入史册的丰功伟绩！进城目前不敢想，
「问政四川」成都地铁是否通资阳？回复：规划S3号线向东延伸至资阳
四川在线
5小时前 · 四川在线官方账号
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四川在线消息(记者 杨琴)近日，有网友通过四川在线“问政四川”平台，咨询成都是否有通达资阳的地铁规划。官方已对此进行回复。
网友咨询表示，“听说成都到资阳段的地铁被取消了，请问是真的吗？”
对此，成都市规划和自然资源局回复说，根据成都市规委会审议通过的《成都市城市轨道交通线网规划修编(2018)版》，规划S3号线向东延伸至资阳。
四川在线记者查询了解到，轨道交通包括且不限于地铁。现在国内轨道交通的时速基本较为快速，如已经运行的温州轨道交通S1线实际时速最高达120公里/小时；成都地铁18号线列车作为国内首条时速140公里市域列车，其时速也与温州轨道交通S1线的设计时速相同。
记者通过网络地图查询到，从成都的天府广场到资阳方向开车路线较为笔直，距离约96公里。据此估算，轨道交通开通以后，有望48分钟左右到达资阳。