简州新城 发表于 2019-9-5 22:55

对比资阳、简阳，来谈老成渝铁路对城市的割裂

老成渝铁路作为新中国建成的第一条铁路，对沿线城市的发展起到了不可磨灭的促进作用！同时又因为年代久远，在那个规划设计、建设技术、物资不足的年代，老成渝铁路的设计也存在诸多弊端，以简阳为例，这条铁路在社会高度发展的今天，越来越成为鸡肋，对于简阳城市的割裂、给城市建设、人民生产生活都带来了极大的影响。尤其是简阳城区段还都是建设在路基上，这种影响实在太大。
对比，看看资阳城区当年对于老成渝铁路的规划设计就高明得多了，资阳城区段几乎对城市没有任何的影响，更不存在割裂城市一说，因为那里全是架高了敷设的铁轨，城区里众多的铁路桥，马路从铁路下穿，除了一点火车汽笛声以外，老成渝铁路对资阳城区没有其他任何的影响，城市内的行人、汽车与铁路火车并行不悖，各自畅通无阻！

°信念〃 发表于 2019-9-5 23:10

据了解先有铁路再有民房，所以是房子不该建

周先生 发表于 2019-9-5 23:15

看看

骑马过海 发表于 2019-9-6 08:24

我也看看

垃圾西门子 发表于 2019-9-6 08:54

有道理！

夜月洞主 发表于 2019-9-6 08:56

呵呵

阿锋哥哥 发表于 2019-9-6 10:31

资阳在铁路上跟简阳比 真正的有些牵强 要知道 在这个地方成立地级市之前 是根本就没办法和简阳相提并论的 就是到现在 资阳除了披了张地级市的皮 建得象市一样外 其实 就跟山区 甚至是深山的集市别无二致 说白了 眼睛里面永远都只有自己的那一亩二分地 好在 简阳现在貌似已经脱离了这个让简阳人都完全藐视的地方

cjj 发表于 2019-9-6 11:43

也说明一个问题，当时在规划铁路两边的建筑物时没有规划好！

石桥老茶馆 发表于 2019-9-6 11:50

在早规划的是发展西门

东东的枪东枪 发表于 2019-9-6 12:26

阿锋哥哥 发表于 2019-9-6 10:31
资阳在铁路上跟简阳比 真正的有些牵强 要知道 在这个地方成立地级市之前 是根本就没办法和简阳相提并论的...

可以蔑视，但不能轻视

东东的枪东枪 发表于 2019-9-6 12:35

其实城市环线修好了，无所谓割裂不割裂。环线没修好，绕不开的始终绕不开。

真金 发表于 2019-9-6 18:50

一句话 搬起走。

话糙理不粗 发表于 2019-9-6 18:58

这个帖子的回帖可以暴露出好多假老简阳哟。;P以前修成渝铁路的时候，人民医院 油库那片都还是山和田，零散的民房，老城区很小的。抱怨铁路修的不合理的这种就是青钩子娃娃或者外来户:lol一个帖子就暴露出来了

内江工务段 发表于 2019-9-6 19:52

只给楼主两张图，看看资阳城区。一、铁路在资阳城为什么不贴着沱江走，为什么绕大圈还垒路基。第一图81年的洪水泛滥时，资阳城只有铁路没被淹。二、铁路两边那时没有房子，要说割裂了城区，是地方的规划那会可都是抱铁路的大腿。而简阳，修成渝铁路时，阳安中学一带还是坟包，新民街是菜地。如今怪铁路割裂了城区，真是先来后到都没搞清楚。

阿锋哥哥 发表于 2019-9-6 20:05

所以 不存在啥子隔壁精明一说 火车到隔壁 不可能整个上坡下坡 那个时候的隔壁 有多大 怎么能跟简阳边

良木林先生 发表于 2019-9-6 20:21

资中的铁路也是跟着河边走，把平坝都浪费了

寒江城 发表于 2019-9-6 20:51

内江工务段 发表于 2019-9-6 19:52
只给楼主两张图，看看资阳城区。一、铁路在资阳城为什么不贴着沱江走，为什么绕大圈还垒路基。第一图81年的 ...

现在也就只能说希望观光铁路能实现了。希望白塔那一片能修成公园。再造点庙子什么的，弄成收费的，弄成简阳的代表观光地点。观光铁路走公园中间过。也能顺便一睹白塔风采。还有，白塔那片，就是规划的简州里，老城的商业中心。以白塔公园为景点，和简州里相互呼应。

牧夜人 发表于 2019-9-7 22:28

这么说欠妥。。。
或许是近些年，高速、高铁等其他基建发展起来了，很多人感觉老成渝线有点陈旧、碍眼，甚至是嫌弃？
但成渝铁路，对沿线城市包括简阳的带动是有目共睹的，特别是8-9十年代甚至是直到现在。
我生在简阳最北的灵仙，8，9十年代那会通往养马镇和简阳的路都是碎石路，一下雨就到处是大坑。北上成都，南下简阳，很多人都会选择坐火车。。。
灵仙那会儿还在大面积种橘子、桃子这些，我们那的农民基本就靠这条铁路线，吧水果和蔬菜送往成都，送到简阳的。。记得以前有一躺跑资中和成都的绿皮火车（记得是8开头的四个字车次），坐过的朋友应该都记得，那躺车每天早上路过灵仙站，站台上的客流量有多庞大。。我上高中也是每周日下午，坐着躺车到简阳，，后来上大学也是坐它去的成都转车。。

说句实话，老成渝线不仅承载了简阳人的经济腾飞，还有好几代人的感情在里面。。

简阳城区的某些问题，不能无脑地归咎于铁路。我虽然是简阳人，但对简阳市区的变迁，并不是很清楚。但有一点我知道，从8几年到现在，最先是县，然后是市，然后给内江，又给资阳，现在是成都。。。中间换了多少任领导班子，咱也不知道咱也不敢问，他们是如何规划城区和发展的，或许他们在任期间还没完成，都又换领导班子了。。。

说什么多，其实归根结底，个人愚见还是觉得是规划的问题。。。。。
一条铁路，它有什么错！！！

牧夜人 发表于 2019-9-7 22:41

个人高中在简阳读的，对以前的简阳城区还是比较熟悉，那会儿觉得特漂亮，河边的公园是我和同学常去的地方。。:$原谅我是井底之蛙，那会儿真的觉得是大城市，太TM漂亮了，甩养马镇几条街那种。。。。
后来参加工作后，回简阳基本就是回农村老家，简阳几乎没怎么再去过，，偶尔也会去一下都是短时停留。。。当时就感觉，简阳貌似有些陈旧了，跟我在外面见到的城市不太一样……特别是有一次住的宾馆，居然还停电了（貌似论坛现在也经常看到网友们抱怨停电、停水这些问题）。。。
我觉得这个问题，是很不正常的，至少暴露出这个城市的基建还跟不上城市扩张。这些其实都是规划的问题。。

不过好在现在大环境不错，简阳可以迎头赶上，交给时间吧。。。
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