绵遂内高铁来了，资阳会不会黄？
成都高新【绵遂内铁路最新消息来了！开工时间、站点设置……】绵遂内铁路线路起于成兰铁路安州站，经绵阳城区、三台县，遂宁射洪市、船山区、安居区，资阳安岳县至内江。建成后，将便捷联系成都平原城市群和川南城市群，形成我省南下东出的又一高标准铁路通道。开工时间：根据铁路公司工作计划，估计在2020年年底或2021年正式动工（预计建设工期约为42个月）。 为什么黄？ yanxc 发表于 2019-10-11 17:18
为什么黄？
一旦成渝中线不走资阳北，客流量会减少，资阳拼命争成南达万线、成渝中线走资阳北，打通出川四方通道，做强自己地位。 不太明白 阳光新城 发表于 2019-10-11 17:46
一旦成渝中线不走资阳北，客流量会减少，资阳拼命争成南达万线、成渝中线走资阳北，打通出川四方通道，做 ...
有了成达万资阳弯，就是为了确保成渝中线不走资阳北！ 鳌山青青 发表于 2019-10-11 19:41
有了成达万资阳弯，就是为了确保成渝中线不走资阳北！
是的，资阳北站客流量保住了，损失一部分还是有需求，不像简阳南站那么惨，一旦成渝中线建成，成达万线在简阳南站落选，简阳南站客运宣告退出市场，成渝客专线被成渝中线代替了，成渝客专线客运只剩资阳、内江、重庆北站有市场。 简阳弃简阳南站争取建简州东站，简州东站代替简阳南站客运 阳光新城 发表于 2019-10-11 20:04
是的，资阳北站客流量保住了，损失一部分还是有需求，不像简阳南站那么惨，一旦成渝中线建成，成达万线在 ...
看法客观一点乐观一点吧，简阳南站不可能就退出客运市场了，只是同其它几个沿线城市一样客流会有所减少。
但到时会促使成渝客专走侧重公交化运营模式，北上、南下或许更方便 不进简阳南站那么18号线入简阳南站就更有理由加快进度了……我倒觉得现在地铁入城才是头等大事……毕竟随便这些高铁线路怎么绕也绕不过机场高铁站不是……而且我们到机场高铁站也方便得很嘛以后……老城可以走迎宾大道一条路……新城空港新城一条路都可以快速到达……
还有东部新城高铁站的事情也可以尽快进入实质性规划建设……两主一辅高铁站布局我觉得很好啊……所以不要把这些事情看太坏……太坏的表面可能有更好的情况 雄州哥子 发表于 2019-10-13 13:54
不进简阳南站那么18号线入简阳南站就更有理由加快进度了……我倒觉得现在地铁入城才是头等大事……毕竟随便 ...
简阳境内不是两主一辅，是两主两辅。两主：简州东站（东部新城站）、空港新城站。两辅：简阳南站和机场站。高铁线路在简阳境内较少穿梭，避免噪声、城市建设隔离，更好规划建设，不反对隔壁争高铁，只为我们穿线搭桥，隔壁看繁忙高铁景象，却羡慕妒忌恨我们地下庞大地铁线路，有钱投资建高铁不如建地铁。我们城市比资阳更繁华
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