简阳老成渝铁路到底拆不拆？最新官方回复来了
简阳老成渝铁路到底拆不拆？最新官方回复来了图文来自《问政四川》
网友留言【交通 建言】老城区铁路
老城区的铁路严重阻碍了老城区的发展，影响附近小区的生活质量，之前都听说要拆，为啥现在就不拆了喃？作为一个简阳普通市民，想向政府建言，没把老城区的铁路拆了，重新规划其走向，谢谢！
【官方回复】回复单位：简阳市交通运输局
问政四川网友：您好！
您在《问政四川》网友留言反映（简阳老城区的老铁路严重阻碍了老城区的发展，影响附近小区的生活质量，之前听说要拆，为啥现在就不拆了呢？）的问题。对此我局高度重视，立即进行调查处理，现将有关情况答复如下：
（一）首先感谢您对我市交通建设的关心！为加快东部新城发展，更好地搞好我市轨道交通的规划和建设，目前东部新城办委托中铁二院编制了东部新城铁路规划，其中包含了成渝铁路改线规划。目前中铁二院正在开展成渝铁路改线项目预可行性研究报告工作，我市将按照东部新城办、成都市交通运输局的安排，加紧开展相关工作。
（二）根据与成都市对接的情况，成渝铁路简阳城区段改线工程只是货运功能外迁，原成渝铁路因特殊历史地位不进行拆除，作为观光旅游线路等用途予以保留。
简阳市交通运输局
2019年10月14日 欣赏简阳城区段风景独特：低矮的破房子，破房顶上堆积的垃圾~ 老成渝铁路改迁在政府网站提问已很多遍，大家都很关心，我理解为老成渝铁路改迁原封不动，新修高铁线路，利用高铁跑客货混运。完成老成渝铁路货运改迁。 新中国第一条轨道交通 毛主席亲自来过的 地位不一般 老成渝铁路的功能定位和去留，川渝之间已经分道扬镳了。重庆已经计划将重庆段改造为城际客运铁路来利用。而四川段将结合连接广西出海口的货运通道来打造。目前四川省已经协调广西贵州，进行了延线货运铁路的升级改造。隆黄，黄百铁路已经按照双线120货运专线打造。目前作为货运通道其中一段的成都至隆昌段正在前期论证，预计也会按照120双线打造。成都简阳城区段的老成渝货运功能外迁就是外迁到这条铁路上。简阳河东和简阳南以西都有规划走线，估计河东为120货运环线可能性大。 10年内能启动就不错。呵呵 忆笑江南 发表于 2019-10-27 13:28
10年内能启动就不错。呵呵
10年也不会启动建设，简阳南周边高铁建的差不多了，才改迁老成渝货运线。 weck 发表于 2019-10-27 13:10
老成渝铁路的功能定位和去留，川渝之间已经分道扬镳了。重庆已经计划将重庆段改造为城际客运铁路来利用。而 ...
也包括资阳段在内货运通道 高铁建设跟货运通道都出自同一个单位：中铁二院，中铁二院下大棋，成自宜线、成达万线、成渝中线、成都城际外环线都在中铁二院之手。 简阳人民最关心的两个地方，就是石桥，老成渝路 不着急哈，慢慢来 看看 大家就都想一下：如果这些基础设施建设能够像碧桂园、万科、恒大等大的房地产公司建楼的速度一样，结果会如何? 大家就都想一下：如果这些基础设施建设能够像碧桂园、万科、恒大等大的房地产公司建楼的速度一样，结果会如何? 希望尽快落实
关于留着观光旅游用途一段话，我的理解有几种可能，1.是全程保留，(养马河至庙子沟)，配上蒸汽机车头，让怀古的人们乘坐感受，沿途可进行景观打造。2.部分保留，比如火车站候车厅及部分站台，可半开放式作景观之用，作为老成渝铁路主题公园。3.提质改造，如部分网友所说，提质后作市域铁路，改善交通环境。我认为不管采取哪种方案，只要老铁路改造，肯定会考虑到城市交通的影响，不可能花大钱来给城市添堵的。 个人认为城区河西的地是很有限的，你最多能修到南站，现在简阳的重心应该在河东和北边，发展空间大，发展潜力大。看看简阳地图，以后的简阳剩下的地方的重心应该向东向北转移。 直接改成双线，拆房子，跑120以上的客货运
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