阳光新城 发表于 2020-1-1 18:01

什么是高铁线斜穿T2航站楼？

为方便旅客换乘，成自、成达万高铁引入成都天府国际机场，让航空枢纽与高铁路网无缝对接。时速350公里的高铁线斜穿过T2航站楼、滑行区、跑道，不停靠的高速动车组将会以最高时速驶过。该机场“高铁追着飞机跑”的设计，全国独一无二，同时也带来建设难题。

周先生 发表于 2020-1-1 19:08

对的

阳光新城 发表于 2020-1-1 20:37

官方画规划图高铁线穿机场是否正确？怎么看是横穿航站楼、跑道，与地铁线在机场成十字线，斜穿T2航站楼、跑道是往简阳南站方向走，还是往资阳方向走，在机场GTC高铁线与地铁线应是平行线，而不是十字线。

阳光新城 发表于 2020-1-1 20:52

将枢纽场站作为城市综合体

站在综合交通中心（GTC）的建设点位上，黎佳详细介绍着天府国际机场的构架，“右手边，蓝色围界内，就是T1航站楼，左边’中国华西’背后就是T2……”而脚下15米深的地方，地铁18号线、13号线将穿梭而过，再往地下深入10米，是京昆高铁成自段列车飞驰的通道。

建成后，京昆高铁成自段将成为国内首条以350公里时速不限速穿越机场航站楼的高铁线，同时，按照规划，蓉京高铁线路将进入机场北部物流区。



来源：成都市东部新城发展委员会办公室

基于“国际枢纽机场+高铁空港站”的组合，记者从现场获悉，天府国际空港新城区域未来将高标准创新打造“成都天府国际空铁公多式联运物流港”。

阳光新城 发表于 2020-1-1 21:01

GTC功能分布：

GTC南区地上2层，总建筑面积为6.5万平方米，为航站楼提供出发及到达旅客提供交通换乘服务；

GTC北区总建筑面积约3万平方米，为高铁、地铁站厅层。

T1及T2停车楼地下2层，地上3层，共17.77万平方米；

PRT智能小车总长3公里，是航站楼连接远端停车场的重要工具，为国内首座机场PRT工程，也是全球第二条机场个人捷运交通线。

垃圾西门子 发表于 2020-1-2 09:01

看看

话糙理不粗 发表于 2020-1-2 11:41

简阳城区至今没有一条像样的路到新机场，修的越高大上，现实越失落，不知道兴奋个啥子;P

309118980 发表于 2020-1-2 11:48

叫蓉京高铁是不对的，必须叫京蓉高铁。

老铁 发表于 2020-1-2 15:24

阳光新城 发表于 2020-1-1 20:37
官方画规划图高铁线穿机场是否正确？怎么看是横穿航站楼、跑道，与地铁线在机场成十字线，斜穿T2航站楼、跑 ...

那个示意图完全正确的。。。是45度。。不是正十字file:///C:\Users\Administrator\Documents\Tencent Files\52702336\Image\C2C\0}4_5({ZNJW9(TRA3FG]H25.png

夜月洞主 发表于 2020-1-2 17:20

呵呵

阳光新城 发表于 2020-1-2 20:24

老铁 发表于 2020-1-2 15:24
那个示意图完全正确的。。。是45度。。不是正十字

成达万线去机场北也许只有联络线或者正线去机场北外绕机场。
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