简州、简阳或将与成都主城区开通“K字头”快速公交线
(转头条东进在线)成都市交通运输局相关负责人在“成都面对面·党风政风热线”栏目中讲到了这样两条与成都“东进”息息相关的重磅消息。第一：今年成都将建成通车天府机场高速公路主线、成都经济区环线高速蒲江至都江堰段（三绕高速西段）、成都经济区环线高速公路德阳至简阳段（三绕高速东段）、成资渝高速公路（成都段）4个高速公路项目，通车总里程205公里。 恋雪吻花 发表于 2020-6-18 17:58
东轴介绍里面就说了要开通快速公交,时间嘛不好说，客运矛盾你说气不气人
从设东部新区到极积推动简阳设区，都可以看出成都市"举全市之力”造设好简阳的信心和决心！开发建设某个地方，必须有好的交通和投资环境，以及政策的支持！东部新区，简州新城这边如果靠地铁和东轴聚集人气，也许三四年四五年的时间，时间等不急，政府更等不及！政府也许会花钱买断部分客运线路是必须的！如果要等简阳客运线路的到期时间，那是10多年后的事了，到那时才是真正的花都凋谢了！ 得先把资阳卖掉后私有化的简阳公交和自来水公司重新国有化，否则好多事情难搞 眼下，为东部新区做起人气，最好先从成简快速路上开起快速公交！ 第二： 成都公交计划接下来在城市东西轴线将开行快速公交，目前正在推进快速公交方案落地，考虑通过城市东西轴线快速公交横向连接东部新区核心区，纵向连接沱江发展轴，形成十字交叉型的骨架网络。 本文就第二条的情况与各位重点交流。众所周知，成都东西城市轴线从主城区发出、经东安新城、过龙泉驿穿龙泉山、接简州新城后继续向东连接简阳城区，未来还将在简阳分叉分别连接资阳雁江区与乐至县。 轴线在建设之初就考虑到了未来开通公交的可能性，因此在道路建设过程中就预留到了快速公交通行条件，以满足未来公交开通时的相关需求。只是未想到，成都公交的动作这么快，已经在推进快速公交方案落地。 成都“K字头”快速公交线，已开行K1、K2、K3、K5、K11、K17、K15等10条线路，成为成都市内快速“公共交通”网络的重要组成部分，特别是部分公交线运行速度快、不堵车、车辆宽敞舒适，成为许多市民外出首选。
而，成都东西城市轴线如若能开通快速公交线，这在很大程度上促进东部新区与成都主城区的联系，甚至在短期内其经济价值无异于再建一条市域铁路线。且快速公交经过的地方都是成都东部开发的重点区域，在促进区域经济发展的同时，还将拉近各区域之间的紧密联系。
此外“十字交叉型的骨架网络”公交网络的打架，是否意味着不仅仅是东轴线会开通快速公交？而是会依托如金简仁等快速通道，开通其他便捷公交线、连接起简阳、简州、空港与淮州呢？对此，我们拭目以待。 东轴快速公交，二三年后的事了。 想象很丰满，
其实很骨感。 真的很期待！ 周先生 发表于 2020-6-18 14:50
想象很丰满，
其实很骨感。
这回不是的，东部新区发展交通基础设施必须要跟上才行。 想法很好！实际很难！但还是希望！！ 如果不能实现，想想也算过瘾！ 期待18号线今年9月份首开段开通，先从接驳地铁公交开始，结束简州新城无公交历史，简阳能与空港开行跨区公交。 比照高新区与成都中心城区的公交对接，今后，今年也许会开通东部新区与中心城区的许多线路公交对接，还有各种医院，名大学，政府的一些机构向东区这边转移，以些拉动人气，招引工业发展！ 东轴介绍里面就说了要开通快速公交,时间嘛不好说，客运矛盾你说气不气人 想想还是可以的！ 这个太遥远，我还是先期待18号线能早点进城吧
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