自媒体吹天府新站，天府新站与东新站谁大？
恋雪吻花 发表于 2020-7-11 18:48
以后会有6条线路引入
不错的，能向大家分享一下6条铁路线的规划图？
第四条，没提空港客站，天府国际机场物流港是否包含空港客站？
雨中雨 发表于 2020-7-11 20:25
不错的，能向大家分享一下6条铁路线的规划图？
不太清楚，前几天直播东部新区成德眉资说明会上说的有6条线路
恋雪吻花 发表于 2020-7-11 18:48
以后会有6条线路引入
谁知道呢，东新站连个影影儿都还没有。
其实，谁发谁小也没那么重要，
适合的，才是好的
阳光新城 发表于 2020-7-11 20:11
自媒体吹天府新站，天府新站与东新站谁大？
谁知道呢，东新站连个影影儿都还没有。
其实，谁发谁小也没那么重要，
适合的，才是好的
阳光新城 发表于 2020-7-11 22:23
第四条，没提空港客站，天府国际机场物流港是否包含空港客站？
这些站都还是迷人的。
就连中线高铁也貌似剃头挑子，重庆搞得风风火火的，四川这边呢，至今连个屁都没放
鳌山青青 发表于 2020-7-11 23:10
这些站都还是迷人的。
就连中线高铁也貌似剃头挑子，重庆搞得风风火火的，四川这边呢，至今连个屁都没放 ...
是的，货运站不吸引人关注，只有搞企业、物流、电商才关心铁路货运站
看看
东新站：河东？河西？
成都段到现在还没有任何较为明确的线路走向规划， 隔壁都搞了好几种方案了
这个应该是大概率的走向吧
东新站还很模糊，关注乐至站似乎更有意思 ，臆测一哈：
下面这种侧重互通的需求1、2可能性大于3、4
如果不并场共站，又只设一个站的话，
上图中1的可能性最大，最节省；
2的不可能，因成达万无站；
3、4的需骑跨式站台，可能性也几乎为零
青青怎么看
阳光新城 发表于 2020-7-19 14:27
青青怎么看
我的看法在上面几楼里。
另外，感觉这个规划就像展板的背景一样~诡异得很！
难道真的会像我预测的那样布局？
这样的话，乐至站就是2台4/5线规模，顶格配置也就是2台6线。
去年传说的乐至5台12线根本不可能了，就连3台7/8/10线都不能了
看来，成达万不愿委屈求全再整出两个乐至弯以便两线同站同场或者并场的话，也就只有这样了
鳌山青青 发表于 2020-7-20 09:07
我的看法在上面几楼里。
另外，感觉这个规划就像展板的背景一样~诡异得很！ ...
隔壁论坛闹麻了，就看乐至站是否移到中线位置。
两条高铁都有点神