连接成德眉资四市 成都外环铁路
https://m.gmw.cn/baijia/2020-07/27/1301402642.html?sdkver=5661ff16 阳光新城 发表于 2020-7-30 12:20（摘自微信公众号：简阳发布）
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周先生 发表于 2020-7-30 11:10
跟简阳有吊的关系
东新区不是简阳吗？怎么说与简阳有吊关系？ 成德眉资同城化提出三年交通建设方案 共建轨道上的都市圈
四川省人民政府网站
昨天 08:18 · 四川省大数据中心官方账号
●加快构建城际快速交通网络，以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道和高速公路、快速通道规划布局为基础，加快构建半小时轨道通勤圈
●成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内，全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内
7月27日下午，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议审议了《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案（2020—2022年）》。
根据方案，2020—2022年期间计划实施项目104个，除加快前期15个项目以外，还将计划投资2093.4亿元，用于32个续建项目和57个新开工项目。
方案指出，到2022年，建成一批重大功能性支撑项目，交通“同城同网”建设取得显著成效，有效支撑成都都市圈建设开好局、起好步。
1250公里 构建城际快速交通网络
会议指出，要把交通同城化作为成德眉资同城化的先导和支撑，按照“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”思路，加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络状、全覆盖交通网络。要加快构建对外大通道网络，规划布局17条放射状铁路对外通道，全面融入国家“八纵八横”高速铁路网，形成“148”高铁交通圈。
方案提出，在空间布局上，要加快构建城际快速交通网络，以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道和高速公路、快速通道规划布局为基础，加快构建半小时轨道通勤圈。同时加快推进成自宜高铁、成兰铁路建设，陆续启动成达万高铁、成渝中线高铁、成都外环铁路、成资市域铁路S3线、成眉市域铁路S5线、成德市域铁路S11线开工建设，力争实现新建（在建）轨道里程约1250公里。
23条对外通道 全面融入国家高速公路网
会议指出，将规划布局23条对外高速公路通道，形成“3绕17射”高速公路主骨架网，全面融入国家高速公路网。
方案提出未来三年建设计划：成都至德阳、眉山、资阳将分别建成2条、2条、1条高速公路，高速公路通车里程由1965公里增加到2545公里；东西城市轴线成都东段、天府大道北延线、金简仁快速路、成资大道等快速通道建设继续推进，新建（在建）里程856公里；基本消除交界地带“断头路”，建设一批交通旅游融合发展的示范性工程。
双城候机楼 提升运输服务同城化水平
方案提出，将围绕支撑成都国际性综合交通枢纽建设，进一步完善成都主枢纽功能。高标准建成投运成都天府国际机场，形成“两场一体”运营成都模式。
要提升运输服务同城化水平，加快实现都市圈异地城市候机楼全覆盖。方案中提出具体规划：3年内，将同时规划新建天府新区城市候机楼、资阳城市候机楼，提升成都国际空港枢纽品质。
此外，按照方案规划，还将加快推进成都站扩能改造、成都国际铁路港基础设施建设，新开工建设东部新区站、天府站、成渝高铁资阳北综合客运枢纽、德阳南站综合枢纽、彭山北综合客运枢纽等项目。
30分钟以内发车 成都至德眉资动车“加密”
方案提出，不断提升都市圈铁路公交化运营服务水平，成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内，全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。新开通一批跨市定制客运、公交线路，推动公交“一卡通”成果应用继续得到巩固深化。开展跨运输方式异地候机候车、行李联托直挂等业务，在全省率先实现都市圈交通出行“同城待遇”。同时，将继续扩大中欧班列、“蓉桂新”“蓉桂港”铁海联运模式、东盟班车品牌影响力。（记者 肖莹佩 王国平） ，，，，， 简阳论坛，成了某些人发一些与简阳无关的论坛了！ 跟简阳有吊的关系 德阳带三兄弟、眉山带俩一起玩，
资阳县却只顾独自享乐，都不顺道带乐至小弟一起玩玩，唉，格局雀是太小了 金简黄、金简仁与仁简相接，对简阳来说比较重要，出川大通道，与天府大道、红星路南延线、蜀都大道东延线相连纵向大道。
（红色线为仁简快速路） 想问一下，成渝经济区和简阳有没有关系？成都与简阳有没有关系？简阳在环线铁路外？还是内？？？ （摘自微信公众号：简阳发布）
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争取“一卡逛遍四城”
“
“现在我们到成都、德阳、资阳、眉山这些地方都有客运班车，但是班车需要在客运站窗口买票，有时候着急，排队的人又多，就盼着哪天可以像坐公交车一样，直接刷卡就能乘坐，省去很多事。”市民王涵感慨道。
”
在公共交通领域，实现“一卡一码通刷、互惠共享”的政策，四川走在全国前列。小小的公交支付背后，是市民对于交通一体化的需求，涉及交通规划、建设和服务等诸多方面。去年12月20日，成德眉资四市公共交通“一卡通”启动仪式举行，四市公共交通正式实现“一卡通刷、优惠互享”，标志着成德眉资同城化发展在公共交通一体化领域走向实质。
市交通局有关负责人表示
“在推进成德眉资公共交通‘一卡通’方面，我们正在积极研究当中，通过学习几地的‘一码’互通互惠和移动支付互通经验，大力改造我市公共交通智慧出行移动支付工作。”
除了公共交通“一卡通”
更多交通互通互惠工作正在提速
目前我市正在研究完善毗邻地区跨市域公交线路方案，共同开行跨市域公交线路。以成资和金简仁等成都“东进”快速路建成通车为契机，共同开行成德眉资——天府国际机场快速公交专线。届时，成德眉资四地将会实现真正意义上的互通、互惠，将更进一步回应市民需求，促进区域同城化发展。
同时，借力天府国际机场产业集聚带动优势，我市将着力画好临空经济“工笔画”，全力推进临空经济协同错位高质量发展，奋力谱写两地发展新篇章。
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作为服务成渝地区双城经济圈建设的支撑性工程和实施“一干多支”发展战略的牵引性工程，推进成德眉资同城化发展是省委十一届三次全会作出的重大决策，是推动成渝地区双城经济圈建设的“先手棋”。
加快成德眉资同城化发展，不仅有利于推动成渝地区统筹发展，促进川渝两地深化协作、相向发展；
而且有利于拓展成都发展空间，聚合四市之力做强做优成都极核功能，进而辐射带动全省发展，构筑西部战略腹地，增强国家战略实施的承载能力。
地处于成渝两地之间，简阳凭借着优越的区位优势，将迎来一次重大的发展机遇，因此，简阳正在积极抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，深入贯彻落实省委“一干多支、五区协同”战略部署，进一步紧密对外交通联系，变“直连直通”为“互联互通”。相信在不久的将来，我们必将见证综合立体交通运输网络让人民生活更加美好。 原文如下：简阳发布https://mp.weixin.qq.com/s/2DD8SXQtsgX4BsSUePzUew 阳光新城 发表于 2020-7-30 12:20
（摘自微信公众号：简阳发布）
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这么做，也许会为东部新区乃至简阳聚集更多的人气和资源！要不东部新区，简阳这宏伟图片会永远停留在纸上，个人观点，勿喷！ 雨中雨 发表于 2020-7-30 13:40
这么做，也许会为东部新区乃至简阳聚集更多的人气和资源！要不东部新区，简阳这宏伟图片会永远停留在纸上 ...
这好似一盘棋牌，大家都在下棋，最终谁胜，谁负只有看结果，也就是说，最后谁把谁算了只有看结局！ 雨中雨 发表于 2020-7-30 13:40
这么做，也许会为东部新区乃至简阳聚集更多的人气和资源！要不东部新区，简阳这宏伟图片会永远停留在纸上 ...
简阳做的最慢，东新区试点，简阳公交什么时候推出一卡刷四市公交卡，天府通在简阳不好普及，非常难。 雨中雨 发表于 2020-7-30 13:45
这好似一盘棋牌，大家都在下棋，最终谁胜，谁负只有看结果，也就是说，最后谁把谁算了只有看结局！ ...
合适选定棋子，还有个举棋不定的过程，慢慢来哈
用包容与宽容看问题少一些偏见 鳌山青青 发表于 2020-7-30 12:33
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