三岔湖花岛岛主 发表于 2020-8-29 19:03
现在的方案就是这种，对于乐至而言他们既可以通过联络线上中线高铁到简州新城到成都，也可以走成达万正线 ...
方案迟迟不定，还在折腾中。目前都是路边社消息，看看就好
联络线是最好的方案，不过乐至的人口流量可能达不到上面投资建设联络线。
鳌山青青 发表于 2020-8-28 22:48
乐至站命运在很大程度上被隔壁把玩着。
只有隔壁那几个瓜娃子脑壳遭驴踢了，才会心怀鬼胎，整天肆意甩锅 ...
没有东新站，成渝中线始发站发生改变，原来规划的天府站作为成渝中线始发站，成达万正线有可能不经过资阳北，用联络线进资阳北，机场到乐至站一条正线。（简阳东也不会建）中线施工起点乐至站到重庆北，乐至到成都利用成达万共线。
阳光新城 发表于 2020-8-30 12:27
没有东新站，成渝中线始发站发生改变，原来规划的天府站作为成渝中线始发站，成达万正线有可能不经过资阳 ...
又来一个小道消息？可能性有多大？
就算这样不经过简州新城设站，也会设置空港新城站的，挤占简阳东的机会。
其实，中线进天府站，也是好事，利好天新和空港新城，也有利于后续顺接成都东和成都站！
但是，如果简州新城没有高铁枢纽站，发展会缓慢很多。虽然会规划小站
但凡跟隔壁沾边的规划都够得折腾
鳌山青青 发表于 2020-8-30 13:51
又来一个小道消息？可能性有多大？
就算这样不经过简州新城设站，也会设置空港新城站的，挤占简阳东的机 ...
以前是这么规划的，我是以你思路推测，以前没东新站，成渝中线始发站天府站，途经新建空港站直达乐至站，成达万预可研这么写的。
哈哈，顺着我的思路推测的...
我的思路有个前提的，就是中线直走简州的养马或石盘进成都站，不进空港新城和天府站的，那么不在简州南就会选择简阳东设站
看看