成渝中线高铁最新消息，养马街道设立东部新城站！
近日，新建成渝中线高铁可行性研究阶段采空区专项验收通过。线路起于成都枢纽成都站，止于重庆枢纽重庆站，中间拟设东部新城站、安岳站、大足站、科学城站。截图自重庆一三六地质队官网
以下部分信息整理自重庆一三六地质队官网，全文如下：
“新建成渝中线高铁可行性研究阶段采空区专题成果”评审会议于2020年8月10日在成都召开。西南交通大学、重庆市地质矿业协会、中铁西南科学研究院、四川省煤田地质工程勘察设计研究院、中铁二院及重庆一三六地质队等6家单位的专家及代表参加了会议。
与会专家现场听取了编制单位的汇报，审阅了野外调查资料等相关资料后，一致认为专题报告内容全面，基础知识翔实，技术路线清晰，采用方法正确，符合相关规范、规程等要求，结论可信，研究成果能满足可行性研究阶段线路选线及工程设置的需要。目前采用的推荐方案及主要比较方案通过采空区的方式合理。
成渝中线高铁位于四川省和重庆市境内。线路自成都枢纽成都站引出，沿既有成渝铁路通道向东，穿龙泉山至规划简州新城，于养马镇东侧设东部新城站，于陈家坝村附近跨沱江，经乐至（成达万设联络线衔接本线）、安岳（安岳县城南侧设安岳站）后进入重庆市境内于大足区北侧设大足站，之后线路穿巴岳山、云雾山、缙云山于重庆西部槽谷大学城南侧设科学城站，出站线路穿中梁山引入重庆枢纽重庆站。成渝中线高铁是沟通成都与重庆的重要通道，设计时速400km/h，我队承担重庆段采空区的调查研究工作。”
（注：以上信息仅供参考，请以官方最终公布信息为准）
另外，据四川省地质矿产勘查开发局消息，区调队安排专家组对该队承担的成渝中线高铁基础建设项目进行质量专项检查，要求技术人员严把质量关，发挥技术优势，准确查清影响高铁建设的不稳定地质因素。当前，项目组已完成成渝中线高铁项目隧道区地质勘查工作，工作重点已转入室内资料整理。
老铁 发表于 2020-8-28 19:00
有站，，通过联络线转。。。但不是直接设的站。应该是这样子的，当然也可以联络线下行进乐至，上行线走虚线 ...
他们说乐至站设联络线成本高，取消了。 乐至没有站？ 有站，，通过联络线转。。。但不是直接设的站。应该是这样子的，当然也可以联络线下行进乐至，上行线走虚线。 周筠之，一定要把成都东部新区建设成为成都最靓的仔！！ 周先生 发表于 2020-8-28 23:31
周筠之，一定要把成都东部新区建设成为成都最靓的仔！！
哈哈哈哈 动工才是实际的 周先生 发表于 2020-8-28 23:31
周筠之，一定要把成都东部新区建设成为成都最靓的仔！！
你老加油！:lol
希望如此 看看 渝曰：必须对等设站！
川曰：爱咋咋地，老子不修了！:lol 到现在也没看到省/市领导考察东新站选址之类的报道
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