简阳城乡何时通路车？
提这个问题，虽难园满自问自答，但却有几分感叹。成都管辖的市区，城乡不通路车的有多少，是不是只有简阳例外，不得而知。时代在进步，人均生活质量在提高，对交通有追求有期盼，不算非份之想。乡下的百姓想到城里办事，家住城里几乎天天要到乡镇上班的普通人，或买私家车难，或开私家车更难，就盼坐路车进城，就盼坐路车上班，就盼坐路车回家。想归想，盼归盼，路车不通则免谈。常说雪中送炭，常说要解决老百姓最关心的问题，城乡通路车算不算？当然，城乡通路车并非简单到说通就通的程度，需要必要的财政支持，需要系统均衡，等等，等等，当前城乡通路车肯定有难度，但也并非艰难到寸步难行的地步。相信，兄弟市区城乡通路车并非都是肥得油流后才有的，关键是有不有足够的重视。如果真正为之于民，想之于民，急之于民，循序渐进的推进城乡通路车，难也不难。
难啊 要彻底改变公交现状必须壮士断腕。 简阳建设路和阳晨到工业园区（新市）上班，每天都需要转车，中途等车时间相当的长，上下班（中午不回家的情况下）都需要8元钱，1月要200多块钱。每天在路上耗费的时间都在3个小时左右。强烈呼吁官老爷们解决解决。 夜月洞主 发表于 2020-9-10 09:17
简阳建设路和阳晨到工业园区（新市）上班，每天都需要转车，中途等车时间相当的长，上下班（中午不回家的情 ...
那还没有与大成都接轨 只有刮骨疗毒，揭开盖子，彻底进行公交改革。现在简阳公交太令人失望了。 知命 发表于 2020-9-10 13:18
只有刮骨疗毒，揭开盖子，彻底进行公交改革。现在简阳公交太令人失望了。 ...
还得再等等再下一届，或换五届，才能改变，本身就是个伪命题，也许是个梦，各方面几十年的利益链的水太深，谁敢破冰，没办法，换个那个都是这样，没用的！继续烂下去吧 夜月洞主 发表于 2020-9-10 09:17
简阳建设路和阳晨到工业园区（新市）上班，每天都需要转车，中途等车时间相当的长，上下班（中午不回家的情 ...
我在第一桥，到贾家上班，开车一个月200油钱都嫌贵 做梦吧……梦里面啥都有 省委巡视组将在简阳市工作1个月。巡视期间（9月10日——10月18日），省委巡视组设专门值班电话：028—27028137，18200309807，每天受理电话的时间为8：00—20：00；邮政信箱：四川省成都市A079号；在简阳市信访局设置群众来访接待点；同时，在简阳市政务服务中心大门右侧（人民路10号）、法治广场入口左侧（东滨路南段494号御景湾小区大门对面）和川空文化广场入口右侧（广场路417号简阳文化艺术中心侧门对面）分别设置“省委第四巡视组意见箱”，并开通电子邮箱：scxs4z0002@sina.com。
根据巡视工作条例规定，省委巡视组主要受理反映简阳市领导班子及其成员、下一级党组织领导班子主要负责人和重要岗位领导干部问题的来信来电来访，重点是关于违反政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律和生活纪律等方面的举报和反映。其他不属于巡视受理范围的信访问题，将按规定由简阳市和有关部门认真处理。 同志们，有问题赶快反馈省委巡视组，请他们查查简阳公交水有多深，看能不能打断这些利益链。 看看 看看
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