yanxc 发表于 2020-10-1 17:37

成都铁路外环线将过简阳南，或新设简阳东



原方案是过资阳北，现方案修改为过简阳南。
必选方案新设简阳东。

天府才子 发表于 2020-10-1 22:22

有的地方太不要脸了吧

yanxc 发表于 2020-10-1 21:17

备选方案新设简阳东。

寒江城 发表于 2020-10-1 22:26

意思是修了外环后，简阳现在城内这条铁路要搬了？

等风来 发表于 2020-10-1 23:06

寒江城 发表于 2020-10-1 22:26
意思是修了外环后，简阳现在城内这条铁路要搬了？

会搬但是不会拆

周先生 发表于 2020-10-1 23:40

不成型的先不表态。

ILoveJianY 发表于 2020-10-2 11:54

外环线是什么线？

话丑理直 发表于 2020-10-2 19:08

看看

简阳新市民 发表于 2020-10-2 21:36

外环线是什么线？

张朵儿 发表于 2020-10-3 11:29

或这个字用的好

老铁 发表于 2020-10-3 16:12

估计没得钱钱真的修，

老铁 发表于 2020-10-3 17:20

yanxc 发表于 2020-10-1 21:17
备选方案新设简阳东。

严格意义上讲，应该是简州东，因为是经东部是从中江（凯州新城）~淮口~三元高铁站~简阳南~资阳西。。。基本上河东地区目前燕新区的壮大溪镇，从壮溪过江了，这个站很可能在壮溪。

weck 发表于 2020-10-3 20:37

简阳南站会是并行线还是引入线，大家讨论下。

东城西就 发表于 2020-10-3 22:55

同台并行！

阿杜 发表于 2020-10-3 22:56

外环线建成，现老成渝不拆，让我不由想起一张四川外语学院外一条废弃的杂草丛生的铁路的图片。有人总说，老成渝是新中国第一条铁路，纪念意义重大，拆不得。
我想说的是，如果多年以后，那张图片在城区重现，而为了跨过它，劳神费力去修桥穿洞，不知究竟是好事还是坏事？

yanxc 发表于 2020-10-4 00:06

阿杜 发表于 2020-10-3 22:56
外环线建成，现老成渝不拆，让我不由想起一张四川外语学院外一条废弃的杂草丛生的铁路的图片。有人总说，老 ...

可以直接变街道，成为城市立交。
又或者变成城市轨道交通。
都不会浪费。

阿杜 发表于 2020-10-4 22:14

yanxc 发表于 2020-10-4 00:06
可以直接变街道，成为城市立交。
又或者变成城市轨道交通。
都不会浪费。 ...

如果老成渝不拆，何以建街道？又或者，变轨道交通，有帖也曾提过，改建为内部轨道交通，疑问是，如改建内部轨道交通，与新建何异？难不成就老成渝现有模样，摇身一变，就成了轨道交通？再者说，如简阳搞内部轨道交通，原老成渝经过的线路，恐怕也不是理想之地吧？

老铁 发表于 2020-10-5 10:05

阿杜 发表于 2020-10-4 22:14
如果老成渝不拆，何以建街道？又或者，变轨道交通，有帖也曾提过，改建为内部轨道交通，疑问是，如改建内 ...

铁路并非为简阳而建，也不可能为简阳而拆，与其费心费力去研究他搬不搬，不如努力搬砖，换个满意的地方去住。

yanxc 发表于 2020-10-5 12:53

阿杜 发表于 2020-10-4 22:14
如果老成渝不拆，何以建街道？又或者，变轨道交通，有帖也曾提过，改建为内部轨道交通，疑问是，如改建内 ...

变街道肯定是拆铁路啊。

如果不拆铁路，变城市轨道有何不可。当然比你另外新建一条要便宜很多。

yanxc 发表于 2020-10-5 12:55

轨道交通越多越好，哪存在什么“理想之地”？

利用现有线路改造，成本低，工期短，见效快。
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