所以无论谁怎么黑成都，我也不会跟的。
拖累简阳发展的是缺乏政府政策支持！还有就是交通不便，我有个朋友因国庆节回简阳搭的便车，国庆假的头一天兴冲冲的到简阳南坐高铁回成都，一到简阳南车站工作人员说，回成都的票一天都没有了，连站票也没有，朋友只好坐公交回简阳坐班车到成都。。。。。总之，成都到简阳也不方便，简阳到成都也好难的。。。。可想而知有多少商家想到简阳投资，有多少人想到简阳发展，安家。
星月五金(门锁) 发表于 2020-11-19 21:39
前几天不是有新闻报道18号线四期南延到简阳高铁站得嘛！
18号线五期规划到简阳南，而且还是规划，今天简阳市政府在四川问政回复网友的
这是东进在线报道的，难道是假的吗？
Ptc2003 发表于 2020-11-19 22:11
18号线五期规划到简阳南，而且还是规划，今天简阳市政府在四川问政回复网友的 ...
如果东进在线出假新闻，你可以举报它，说不定还有奖金给你哈！
高铁南站地铁需要等到第五期去了？
规划随时在变，谁知道最后的结果呢？就算现在回复是这样的，但情况随时在变，简阳也随时在争取。不过，看情势应该快了。
因为转机成渝这条线上城市的旅客应该会越来越多，毕竟要发展成渝城市群得嘛！而机场通过地铁转到简阳高铁站到其它沿线城市还是很方便和很有必要的。所以简阳高铁站通地铁应该快了。
星月五金(门锁) 发表于 2020-11-19 22:18
这是东进在线报道的，难道是假的吗？
他没说错啊，18号线四期，人家并没有说成都市4期啊
Ptc2003 发表于 2020-11-19 23:12
他没说错啊，18号线四期，人家并没有说成都市4期啊
18号线没五期哈，有些人故意混淆概念抹黑简阳，申报第五期项目和某一地铁线单独划期修建是两个概念，一个是申报总项目，不止一条线申报修建，还有其它线。而18号线四期是指成都第五期轨道交通申报总项目里其中之一
对简阳贴吧的帖子，我是在昨天的最成都上有人转载看到的。引来了无数人的评论，其中也有好几条隔壁的恶狗在借机起哄，叛卖私货，借此诋毁简阳。客观的说，个人认为是良心尚存的简阳人写的。基本客观，也敢说真话。至于简阳划成都以后的进步，大家都看得到，不需要赘述。就帖子上涉及的几个问题，不需要回避。毕竟，我们就是简阳人不是过客，永远生于兹，长于兹，老于兹。不为简阳说话，无异于叛徒汉奸。割走简阳几个好地方，是事实。留给简阳的是河东一片加河西的边角地带。简阳过去重点扶持投入的，摸你良心说，河东有没有？成都要再造一个东部新城，当然支持。河东要跟上发展步伐，仅靠简阳余下的力量，显然是心有余而力不足。没有一个强势的头头带队，是实实在在的的真难。简阳人的德性，和隔壁根本不在一个层面，没有空手套白狼估吃八赊的习惯。我们不吃嗟来之食，只希望大量外流的打工一族，能够在家门口就有一个安身立命的工作，靠劳动改变人生。闹了N年了，简阳现在建成的工厂、企业有几何？别拿什么喂猪牵羊子栽秧种菜说事，本人当了6年知青，清楚喂猪种地只能糊口，别想发财。处于世界大变革时代的简阳半边县级市，高调少唱一点，记住一句话：实干才能兴邦。老百姓才有希望，才有获得感，才谈得上幸福与否。
真金 发表于 2020-11-20 00:20
对简阳贴吧的帖子，我是在昨天的最成都上有人转载看到的。引来了无数人的评论，其中也有好几条隔壁的恶狗在 ...
支持你！
东部新区从无到有，要投入多少钱？成都是财神爷吗？还不是只有集中精力搞以点带面模式。双流地铁也是设区后才有的，简阳现在还没有设区，地铁没有到高铁站也正常呀！凭什么简阳就要比其它区优先？所以心态很重要，开心过，努力干，踏踏实实建，才能为国做贡献。
星月五金(门锁) 发表于 2020-11-20 09:15
东部新区从无到有，要投入多少钱？成都是财神爷吗？还不是只有集中精力搞以点带面模式。双流地铁也是设区后 ...
凭什么简阳就要比其它区优先？
因为转机成渝这条线上城市的旅客应该会越来越多，毕竟要发展成渝城市群得嘛！而机场通过地铁转到简阳高铁站到其它沿线城市还是很方便和很有必要的。所以简阳高铁站通地铁应该快了。
但是，简阳优先了吗？18号线和S3线跟你简阳有关吗？
多的管不了，反正总体比在资阳手上好得多了
真金 发表于 2020-11-20 00:20
对简阳贴吧的帖子，我是在昨天的最成都上有人转载看到的。引来了无数人的评论，其中也有好几条隔壁的恶狗在 ...
点赞！
猪小弟 发表于 2020-11-20 09:31
多的管不了，反正总体比在资阳手上好得多了
确实！
有些人总以为现在的简阳可以了，说现在简阳贪得无厌。我想骂人，妈的，王宏斌时代钞票一捆捆的在成简工业园烧，还有三岔的建设都是那近十年的重点投入。对应的是啥呢？不管是城市道路还是乡村道路修过吗？那近十年简阳全域道路哪个地方赶得上成简和三岔。后来说托管分层税收来补历史的欠帐，慢慢消化。现在可好直接一刀切，苦心经营的都是别人的，简阳以后靠什么来维持基建，简阳老百姓生活品质该如何提升。一个s3线17公里不设一个站合理吗？18号线三期就差2.5公里就不过简阳合理吗？远期13号东延线从18年规划的从城市过到简阳南接18号线变成现在的直接90度拐弯直插机场考虑过简阳的感受吗？还有人拿D1线说事，那是简阳市规划局规划的东西，在最新公布的远景规划你找的到吗？
老铁 发表于 2020-11-19 17:51
其他的不说，长江汽车，从一开始签约，我便在论坛里说过，他是个空壳公司（因为这帮人我认识），和 ...
划重点，东新吃肉，我们喝点汤汤，还是比以前好10倍哦！严重赞同这句话哈，16年前看见一个新项目开工，都要关注多久，现在呢，到处都在建设，这就是进步！
猪小弟 发表于 2020-11-20 09:31
多的管不了，反正总体比在资阳手上好得多了
点赞，事实就是这样