兄弟，别上火，当初CD就是只想要河西，你懂的！在CD的大方向之下，我简派什么人来都只能听命于CD，能有什么办法？
地铁修到简阳城区了 只会抬高简阳房价 新区的房子卖给谁 谁会跑到一个空地方去投资 对东新没好处 你放心 新区发展好了地铁就修到简阳来了
正宗简阳人 发表于 2020-12-18 22:48
要向上级反应的，给简阳说等于零，比如四川省或者更高一级的，不然浪费口水，不作为的太多了，懒政都该下课 ...
还是会打回来的，不要妄想上面给你解决
成立的目的，通过新区大发展带动简阳直管区域在交通路网等方面提质增效，在外地人实实在在看到现实中简阳依然成为一个名符其实整体暨四川简阳市。可惜至今看来种种迹象证明非庶民所期待的为人民服务方针，也非资阳积极作为勇当成渝临空枢纽城市，仁寿交通公交积极对接成都，总之简阳相关部门人员估计是要继续走当年龙泉驿 洛带彻底分割下去才心安。
无限期待 发表于 2020-12-19 09:06
成立的目的，通过新区大发展带动简阳直管区域在交通路网等方面提质增效，在外地人实实在在看到现实中简阳依 ...
东部新城没有带动，却变成简阳人民出行的一个障碍！
反正感觉不爽
！！
晨依 发表于 2020-12-19 09:57
！！
东部新区才是做实事的领导，
qyjzfeiwen 发表于 2020-12-18 22:59
地铁修到简阳城区了 只会抬高简阳房价 新区的房子卖给谁 谁会跑到一个空地方去投资 对东新没好处 你放心 新 ...
这是实话，好多人还没看清。都以为简阳市的房子要吵到几万。
成都地铁征求意见稿要是这样简阳就发达了
一时半会搞不好的，先不说成简线的车喝西北风，棉丰那段就够搞，破破烂烂的，赌成一坨屎，最有可能的是空港大道修好以后去了。
148万简阳儿女
迎宾大道延长线早点完就可以了，
拖到不修去修面子大道去了
请别说我浮夸 发表于 2020-12-18 21:16
到机场北的人多不多？
昨天人还是多，多数都是成都下来看机场的，出站转一圈就回去了，回简阳的目前不多，公交简阳的一大痛苦
乡东村 发表于 2020-12-18 21:35
多读几次
据说东新区目前要压缩乡村客运车，之前卖出去的农村线路，东新区没怎么批
简阳公交车延伸到天府机场北地铁站的答复
东进在线
昨天 09:18 · 成都蓉媒文化传媒有限公司创始人 优质本地资讯领域创作者
网友：成都地铁十八号线非首开段通车在即。鉴于目前空港大道（简州大道）、迎宾大道等简阳市区连通天府机场的主干道尚未建成通车的实际，可否考虑将2路车终点站从棉丰站延伸到天府机场北地铁站作为临时过渡。
简阳公交车
待连通天府机场的主干道建成之后，再按照市交通运输局之前对广大市民的回复，安排新线路和已有线路进行优化，以回应广大市民关切，解决地铁通车后简阳市民需要公交接驳地铁的强烈需求。
答复：经调查核实，目前天府机场北地铁站暂未开通运营，如将2路车终点站延伸至天府机场北地铁站，需求过少。且目前天府机场至简阳主干道路尚未修建完成，待道路修建完成后，我局将与东部新区共同探讨开行地铁18号线接驳公交的可行性方案。看看简阳的回复，说需求少？
不赞成楼主的看法。龙泉不划出去不会有现在都成绩，洛带不划出去也不会发展这么好，东新不划出去（分开管理）肯定也和现在的简阳（除开东区）境内一样发展滞后。。难道不该反思为什么？就说天府新区成立这么久，成都直管区不去比，仁寿片区和眉山青龙片区发展有声有色，只有简阳片区毛都没有（高新接管之前简阳片区根本没有存在感）。划归高新和后来成立东部新区之后，那边公交 各种配套都在慢慢完善，原天府新区简阳片区有了丹景山观景台还有其他规划在一一落实。。。现在要做的不是吐槽别人为什么发展的这么快，而是反思为什么脱离了简阳管理的地方都能起飞。。。
至于吐槽的公交设置行政壁垒也完全没有道理，简阳管理的地盘公交没有出城吧？在划东新之前没有行政壁垒简阳公交也没开过去啊。。东西划出去之后和简阳一样到处是客运班车，为什么东新可以开公交，简阳不行（说行政壁垒已经反驳，简阳公交不去东新方向的也没开通）。。。我这几天看帖子有说东新公交已经开通到忘水与清风交界处了，为什么简阳境内几公里不延伸过来？为什么所以东西牵扯到简阳就有这样那样的问题？这才是我们应该反思的
正宗简阳人 发表于 2020-12-18 18:30
举个例吧。每次节假日我开车都看货车要收费，而且到处写到货车禁行，原来是当官都是开小车的，要是当官都开 ...
这个是你想多了。
当官的会缺节假日几个路费钱？
谁卑微了承诺 发表于 2020-12-19 13:57
不赞成楼主的看法。龙泉不划出去不会有现在都成绩，洛带不划出去也不会发展这么好，东新不划出去（分开管理 ...
你先看清楚我说的重点在哪里？