简阳市空港大道“最新”消息
东进在线网友：简阳空港大道过了成渝高铁后分叉的主线何时修建？
答复：经调查，根据原设计方案，简阳空港大道项目将纳入机场场外交通路网，并与天府国际机场空港大道直接对接。
但经我市积极争取后未能达成意愿，简阳空港大道项目不能与机场空港大道直接对接，所以自成渝客专后引出货运支线接入机场在建东三路，保障我市主城区与机场的连通。并将自成渝客专后接入机场空港大道段道路作为预留主线，待时机成熟后再启动建设，目前不能确定何时能修建。
简阳空港大道走向
据悉，简城街道“简阳空港大道”已更名为“简州大道”，该大道未来是简阳主城区连接成都天府国际机场的重要交通要道，同时也是简阳城市对外展示发展成就的新窗口。
该大道起于雄州大道南段，路线全长8．84km，采用双向十车道城市快速路标准建设，设计时速80km／h，道路红线宽度为55m，全线设置桥梁主线桥6座。
机场空港大道是要去对接高铁东部新区站和简州新城的。目前来看简州新城是东部新区副中心地位无疑。留给简阳的是空港衍生产业。起码五年内是这种情况。简阳只有先做好自己，内优才能有产业磁性。 未来的规划建设更好
https://ballvi.cn/zz.swf 这个连接方式也很好，能够满足需求。 那么大的路，怎么接 没有回答到重点：
为什么
不同意
简阳空港大道
顺直对接
机场空港大道？
机场空港大道却向南、向西直杀六七公里交汇金简仁快速后继续延伸！
鳌山青青 发表于 2021-1-4 13:02
没有回答到重点：
为什么不同意简阳空港大道对接机场空港大道？！
简单，有其他路对接！工具又不是铁路不能接就真的不能接了，这里不能换个角度也没啥晒 woailx121 发表于 2021-1-4 15:13
简单，有其他路对接！工具又不是铁路不能接就真的不能接了，这里不能换个角度也没啥晒 ...
其实，你等头脑太简单哈，被贱卖了还帮到数钱哦！
通达 发表于 2021-1-4 13:26
这个连接方式也很好，能够满足需求。
当然，总比没路连接好
事实很快会证实，机场南北两种互通的利弊、优劣的
看了这些改变，科学吗，合理吗？鬼扯 机场北这个收费站好处就是直接服务机场，方便坐灰机的人，但是一个最大的弊端就是很多没有坐灰机需求的车也被逼着去机场北去转换，这个口子注定要堵到爆，无论修多宽的路，始终车流量大了，然后交叉口影响又较大。所以有说采用简阳收费站那种苜蓿叶形互通的，这样可以把不去机场的车辆提前分流。这倒不是因为这样更方便简阳的去坐灰机，我想通过这个枢纽去成都的怕比要比去坐灰机的要多得多吧！同时也给出机场的车辆更多分流途径。这个个互通确实有点鸡肋，被驴踢了…… :funk::funk: 倒霉熊猪猪侠 发表于 2021-1-5 10:07
机场北这个收费站好处就是直接服务机场，方便坐灰机的人，但是一个最大的弊端就是很多没有坐灰机需求的车也 ...
是的，机场空港大道尽头匝道多，很多不熟悉路径的就会减速辨认，造成拥堵，
还容易让出机场但不用上高速的车因选错路径被逼上高速，去兜一大圈！
真金 发表于 2021-1-5 00:30
看了这些改变，科学吗，合理吗？鬼扯
没法哦，简阳没有话语权，又不敢硬起。路不让对接，就连已正式命名并已公布的简阳空港大道这个路名都逼着简阳改！
之前传言选址三岔湖滨的成都体院被要求重新选址，但顶住没改，结果奥体城都围着成体来布局...... 然并卵 鳌山青青 发表于 2021-1-5 10:50
之前传言选址三岔湖滨的成都体院被要求重新选址，但顶住没改，结果奥体城都围着成体来布局...... ...
成体与奥体城合二为一是既定规划。
如今的简阳真的是举世瞩目！机场 地铁 高铁兼具，这些都是近年来简阳政府英明领导下取的旷世成就，必将名垂千古
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