雨中雨 发表于 2021-3-17 08:09

成都至西昌高铁初定,简州将设站。

成都至西昌高铁初定,设简州、天府、仁寿、乐山、马边、美姑、昭觉、西昌西等站

截止2021年3月7日,国家铁路网建设及规划示意图中,成都至西昌高铁有明确:

规划为成昆第二高铁,从美姑经乐山、仁寿引入成都枢纽简州站和天府站。沿途经过并设简州、天府、仁寿、乐山、马边、美姑、昭觉、西昌西等站。

帆脱脱俗 发表于 2021-3-17 09:08

想我原来春运时,在简阳去西昌读书的时候,要从窗口爬进去,而且还要给开窗费,只能唏嘘唏嘘!现在好了,高铁!

通达 发表于 2021-3-17 09:19

巴适

weck 发表于 2021-3-17 11:37

在简阳南是并站运行不联络哇?

鳌山青青 发表于 2021-3-17 11:55

跟简阳南有哈关系?散了吧

鳌山青青 发表于 2021-3-17 14:16

既然是第二成昆高铁,就不要老是围着天府、乐山等中心城区转,这样的走向不更香吗:

简州新城(与中线高铁成都端互通)——空港南(18号线福田站东侧。取消规划不太合理的原空港站!)——仁寿——井研——犍为——马边——美姑——西昌

垃圾西门子 发表于 2021-3-17 14:51

:):)

晨依 发表于 2021-3-17 15:05

鳌山青青 发表于 2021-3-17 14:16
既然是第二成昆高铁,就不要老是围着天府、乐山等中心城区转,这样的走向不更香吗:

简州新城(与中线高铁 ...

这样很好,减少对空港新城割裂,就是少了一个空港站,串联天府站和简州站,就不知是否从十陵南站过?

周先生 发表于 2021-3-17 15:08

安逸

鳌山青青 发表于 2021-3-17 15:11

晨依 发表于 2021-3-17 15:05
这样很好,减少对空港新城割裂,就是少了一个空港站,串联天府站和简州站,就不知是否从十陵南站过? ...
也不怎么割裂,如果沿金简仁快速路走向穿过空港新城。我说那个走向对西昌一线的乘客进出新机场太有利了

晨依 发表于 2021-3-17 15:13

节约开建资金,跟成达万一样,在十陵南站接中线到简州站,共用中线一段,成昆高铁二线施工起点可能在十陵南站。

鳌山青青 发表于 2021-3-17 15:22

成昆二线高铁仅仅方便马边和仁寿两地就不是节约了,应该顺便把井研和犍为也带上。

十陵南站与中线高铁并无关联

晨依 发表于 2021-3-17 15:35

鳌山青青 发表于 2021-3-17 15:22
成昆二线高铁仅仅方便马边和仁寿两地就不是节约了,应该顺便把井研和犍为也带上。

十陵南站与中线高铁并无 ...

你就说错了,十陵南站是中线配套工程,中线正线虽不走十陵南站,这为成昆高铁、西成高铁铺路,为下一步棋作好局

鳌山青青 发表于 2021-3-17 15:57

晨依 发表于 2021-3-17 15:35
你就说错了,十陵南站是中线配套工程,中线正线虽不走十陵南站,这为成昆高铁、西成高铁铺路,为下一步棋 ...

就等若干年后再看看十陵南站跟你说的那几条高铁有多大关系

晨依 发表于 2021-3-17 16:07

鳌山青青 发表于 2021-3-17 15:11
也不怎么割裂,如果沿金简仁快速路走向穿过空港新城。我说那个走向对西昌一线的乘客进出新机场太有利了 ...

你把S2号线、S13号线放在那里?不与高铁冲突吗?市域线也不是全在地下,也有高架线一段

鳌山青青 发表于 2021-3-17 16:11

晨依 发表于 2021-3-17 16:07
你把S2号线、S13号线放在那里?不与高铁冲突吗?市域线也不是全在地下,也有高架线一段 ...

先下手围墙,后搞的让一让挪一挪就行
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