请政府把有限的资源均分下
今天从浙江回简阳老家顺便带着同事去了机场去瞧了下，不过一路上却感慨万千。河西几个乡镇毗邻飞机场、地铁、高铁、东部新区、资阳临空经济区、眉山东部新城、这种天时地利的区位。然而江源、雷家、镇金、棉丰、杨家等交通设施却严重滞后，从成渝高速出高速到机场公路使我大跌眼镜，棉丰到机场的路仿佛让我回到了90年代，我同事安徽的坐在我旁边说简阳有点奇葩哦，6月份机场通了路还这么烂当我们那里普通乡镇的路都当不到，随后又绕着机场附近几个乡镇跑了一下，结果交通确实差强人意，在我映像中毗邻机场附近应该是该地方交通战略要冲不管是任何一个地方都是不过看了家乡以后竟然无言以对，地处2个地级市一个副省级省会城市重点发展区域交通却这样……这是一副好牌打的稀烂，随后去了简阳老城区街道依然是原来离开简阳那样没有一点变化街道依然那么破旧那么窄，最搞笑的是在河东随处可见的红绿灯在河西这边都成了稀有品，河西老城这边红绿灯 江源场的人 发表于 2021-4-19 09:40我的意思是发展河东同事给点资源给河西，河东雄州大道那么多下穿修好了有几个车跑，河西交通各种堵也不见 ...
简阳这几年发展得相当的利索了，时间回到2015年。还是隔壁的时候，那个时候简阳最好的路就是石桥亿佳到国道318那一节有500米的4车道玉兰花灯还是仿制的，这条路是一位简阳老板与政府联合修的，简阳老板出了部分钱。当时是简阳最好的公路。成都代管简阳后，简阳的路突飞猛进。迎宾大道，雄州大道，石钟连接线，禾丰连接线，升级成简快速，现在的金简仁，金简黄，新成简，机场高速，简阳航空大道，简阳内环线，到处都在如春笋般的发出新芽。目前的简阳已经超越了2015年上千年的道路建设。朋友，你太不了解简阳了。我人虽不在简阳多年，但是对简阳目前的发展历历在目。所以，要多了解简阳回蓉后的基建，你才有发言权。再有河西老城区你再去看看，门脸和道路基建，雄州大道两边的门脸和道路基建，乡镇的门脸和道路基建，都是成都大哥出钱翻新。你再去看看，仔细看看，人家不出很多个亿能有现在的模样？
简阳人，懂得感恩
江源镇境内在建交通项目有：石永路、江杨路改造、金简黄快速丶新成简快速、成自高铁等 周先生 发表于 2021-4-19 08:35
没有看懂，意思是河西交通跟不上，朋友去看看河东呢。
我的意思是发展河东同事给点资源给河西，河东雄州大道那么多下穿修好了有几个车跑，河西交通各种堵也不见政府拿出解决方案，这几天回来基本上迎宾大道南环路建设路口基本上天天堵，那可是到东部新区和机场高铁的主干道啊。 没有看懂，意思是河西交通跟不上，朋友去看看河东呢。 等机场通航后才会解决这些问题！不信你天天在哪里看看有多少大货车从这些羊肠小道拉沙石到机场！再怎么修也修不赢它的坏的速度！ 慢慢来，罗马也不是一天建成的。 哈哈哈 楼主发帖连河东河西都没搞清楚 习惯就好了 简三路、简仁路为机场建设付出了代价，是机场建设货物运输主通道，待周边道路可以绕行后，会启动提升改造的，你有怨言还是很理解，要给朋友做正面解释，凡事不能看片面。
早迟的事，目前机场还在修，大货车太多，到处撵得稀烂，等机场修好了，后续肯定要考虑这些事情 周先生 发表于 2021-4-19 11:26
简阳这几年发展得相当的利索了，时间回到2015年。还是隔壁的时候，那个时候简阳最好的路就是石桥亿佳到国 ...
城市发展的阵痛期。
江源场的人 发表于 2021-4-19 09:40
我的意思是发展河东同事给点资源给河西，河东雄州大道那么多下穿修好了有几个车跑，河西交通各种堵也不见 ...
我之前就吐槽过雄州大道的下穿隧道，转向90度修在主道上上面还是十字路口而且更安全车流量也少。修的像快速通道确是到处都是红绿灯，而且简阳的交警部门也是不作为每天只管到各个街道贴罚单，雄州大道上面电瓶车摩托车横行、公交车大巴车乱走不去管，最近四川台爆料雄州大道电子眼的事一个中队长出来不说怎么解决，直说他们怎么拍违章的。在那条路上违章的大部分都是只停一分钟不到就罚100元。
我们在简阳留守的人，都对简阳的未来充满希望，简阳一天天在变好。 简阳脱离棒子越来越好了！反正比以前好多了 一走进东部新区的地盘会发现确实不一样。 人嘛不要不知足，发展当中是有过程的。简阳这几年的展还是很快哈。 看看 楼主要是17年之前回来，那时的简阳那种濒临死亡，奄奄一息的现状和造成这种现状的原因才更会让楼主，咬牙切齿。 你想的正在慢慢实现！
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