地铁S3线预留雷家站
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1700864820993980522网友：成都轨道交通S3线途径简阳境内几个乡镇为什么没有一个站点？简阳市所有的规划发展都完美地避开了石板凳镇以南的江源、永宁、雷家、镇金。
完全是在按照三岔、石桥这一个圈在发展。为什么不能再S3线简阳境内争取一个站点也给圈外的雷家、镇金、江源、永宁争取一个蓬勃发展的机会？
答复：根据轨道交通资阳线（S3线）路线站点设计方案，该线途径简阳市雷家镇、江源镇辖区，简阳市境内约9.26公里，未设置站点。
为解决市民便捷出行，经简阳市与成都市相关部门（单位）汇报争取，现中铁二院已在设计方案中预留增设雷家镇站的条件，但没有同期实施。
目前，简阳市正在按照相关程序，争取雷家镇站与主线同步建设相关事宜，力争达成市民愿望。据悉，成资S3线2024年12月31日开始初期运营。
看图盘点东新空港针对简阳发生的诸多反常态的“怪事”：
1.地铁18号线按照所谓正常流程搞，估计10年内都难以通达简阳南站，官堰站明后年建成短期内也不会开通；
2.轨道S13拉直了走， 远离拟开发片区的葫芦坝；
3.成都外环铁路放弃进简阳南站后直接北上简州站的布局，却向西进空港站，在龙泉山下绕一个大弯再回转东进简州站，功能与轨交S2重复；
4.轨交S3简阳境内设站那么艰难；
5.原本布局全部在小简阳境内的简阳空港大道被迫改线对接机场东三路，却受制于空港境内的“用地指标”短期内无法畅通；
6.迎宾大道延长线及其与机场高速互通工程迟迟无进展；
7.其它....... 隔壁棒子的看法 感恩成都母亲，简阳的明天一定越来越好！
不错先修！再发展！不过怎么隔离呢 确实应该考虑简阳人民的出行需要 这个是必须的。 完全应该修 我也觉得很有必要，简阳境内必须有一个站方便群众出行啊 鳌山青青 发表于 2021-5-27 16:36
看图盘点东新空港针对简阳发生的诸多反常态的“怪事”：
空港站无其它新建铁路，无法复出，永久在规划图纸上。成都外环铁路方便接资阳北站 有一说一，资阳城区地下站点设计的很不错，河东河西老城新城各两个站，比简阳在图纸上的走无人区的好太多！ 资阳五个站把主要覆盖的区域全部囊括期中了，也是人口最多最密集，商业最繁华得区域，反观简阳呢？还在图纸上全走的无人区和不可控区 简阳最好走简阳南，迎宾大道，凤山路（文化广场），香港城，河东中心广场，东来印象，大学城 良木林先生 发表于 2021-5-27 17:49
简阳最好走简阳南，迎宾大道，凤山路（文化广场），香港城，河东中心广场，东来印象，大学城 ...
你的想法不错， 鳌山青青 发表于 2021-5-27 16:36
看图盘点东新空港针对简阳发生的诸多反常态的“怪事”：
有点欺负简阳的感觉
看样子那些无人区是以后发展的重点{:yinxian:} 看看 问心余愧 发表于 2021-5-28 15:17
隔壁棒子的看法
隔壁某些人心态有问题！ 应该考虑简阳人民的出行需要 隔壁人的心态
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