天府才子 发表于 2021-6-14 08:01

简阳需要积极融入成都同城动车公交化！

成都目前很多郊县基本上都有了到成都的动车！而且成铁路已经开通了比如：成灌线，成彭线，成温邛线，方便发展相关区域兄弟县市与主城区的联系！然后，简阳目前只有成都东到简阳南的动车组！一天11躺，成都东—简阳南！下午18：30以后就没有车了！简阳南—成都东，一天13次，最晚21：20没车！再看看都江堰彭州到成都的动车，晚上23：00最后一班！所以，建议当局积极向成铁申请！
简阳南—成都东—成都站—成灌线
简阳南—成都东—成都—成彭线
简阳南—成都东—成都西—成温邛线
以此弥补地铁轨道交通的不足！同时扩大简阳南场站！简阳的发展真的需要加强与成都和其他兄弟县市的联系，合作共赢！同时多学习别人的长处！而不是学习一些连自己发展都还差的某些市！

wieky 发表于 2021-6-15 09:16

打铁还需自身硬，先把去简阳南的交通搞顺畅再提其他的吧，建设路路况，南环线路况，河东到简阳南公交车用时，高铁加班次没有人流光运输板凳的吗？

良木林先生 发表于 2021-6-14 18:52

简阳商业更扯淡，简阳社消排在五城区和高新区之后，二圈三圈没一个能碰瓷简阳，可简阳的商业现状是什么？入蓉五年还是只有一个资阳时代的旭海时代

周先生 发表于 2021-6-14 11:57

赞成

晨依 发表于 2021-6-14 13:38

成局不这样想，毕竟还有隔壁资阳这个地级市，简阳南站停次数超过资阳北站停次数，资阳地级市多难堪。地级市比县级市高一级，压制简阳市，体现不了地级市价值。

nicklee409 发表于 2021-6-14 17:16

领导们不坐动车

ILoveJianY 发表于 2021-6-14 19:13

政府会告诉你客运矛盾没法解决,你有本事你去解决

小货郎 发表于 2021-6-14 23:39

   早班车最好能搞早到8点前上成都，晚班最好21点～21点半左右回简阳南（长途车一般都是朝发夕至成都）这样能帮到远方的回乡客。坐了3、4次简阳南的动车，人还是少了点，商业总是要赚钱的，希望以后产业起来了，人口多了便水到渠成。

天府才子 发表于 2021-6-15 06:33

坐等靠，不知道他们改变了没

伊比利亚人 发表于 2021-6-15 08:16

有希望吗?梦开始的地方…

家在远方 发表于 2021-6-15 12:40

简阳南站只有两个站台动车比资中还要少，去广州要到成都或贵阳中转，回简阳通常还要在成都住一晚，也不知道机场开通后能否多几趟动车

天府才子 发表于 2021-6-15 13:06

家在远方 发表于 2021-6-15 12:40
简阳南站只有两个站台动车比资中还要少，去广州要到成都或贵阳中转，回简阳通常还要在成都住一晚，也不知道 ...

所以，简阳落后了！需要扩大简阳南的规模！其次就是和成铁局开通与其他兄弟县市的动车，才是王道

骑马过海 发表于 2021-6-15 13:38

有啥呀，啥都没有。

简单94帅 发表于 2021-6-15 16:01

不要悲观，慢慢来。

我的心太软 发表于 2021-6-15 20:49

那是不可能的！

天府才子 发表于 2021-6-17 00:05

晨依 发表于 2021-6-14 13:38
成局不这样想，毕竟还有隔壁资阳这个地级市，简阳南站停次数超过资阳北站停次数，资阳地级市多难堪。地级市 ...

现在是找成都大哥，连接自己兄弟县市高铁互通！你看看彭州，邛崃呢
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