收班后的天府机场地铁北站K1—K2公交站的情况！
周末晚上有空去了去了一趟地铁站，去的时候看到回来简阳市区的公交车基本都是满座，然后突发奇想要不就去看看地铁站公交车收班后会不会还有回简阳的客流？楼主在八点十五分后看到最后一班公交车走后，就在地铁站看了一段时间。收班后到九点多还是有一些乘客从地铁站出来一个小时大概有二十余人！基本都是再说路上耽搁了时间！错过了最后一班公交车！最后没有坐上公交车的朋友就选择了滴滴或者在哪里等待的摩的、私家车。就在一旁听了一下价格：私家车回简阳市区跑一趟五十到六十，摩托车五十（不知道去哪里），滴滴出租车也得几十块！当时楼主听到这个价格心里咕咚一下妈呀！这么贵！话说回来没有公交车了！再贵也得坐车回家啊！从这些事情看来简阳的公交车K1—K2还是需要合理延后时间保障大家出行就好了，从成都坐地铁到机场北才十来块钱，然后没有公交车打个车回市区几十块钱没了！看来还是有公交车方便多了，楼主从现实中及网络空间都看到很多希望能把公交车合理延长的声音。看来延长时间还是很多人希望的事情。 这个问题必须要解决了！可以在8点后开行夜1路，机场北直达市区，中间不停站，票价4元 作为一个简阳人在这里建议希望能把K1—K2公交车合理延后时间保障大家出行。晚上乘车人肯定会少一些，但是可以在八点后把公交车班次减少如：8点后到十点可以把班次减少为半小时一班，十点后可以减少为一小时一班，市区往地铁站方向可以最晚改为十点或者十一点为末班车，到地铁站十一点或者十一点五十回来为收班车。十点后也可以改为只跑k1一条路线。 可以和机场航班和地铁时间连接嘛。政府应该考虑这二十来公里怎么无缝连接，方便群众，为民办实事的提现。而不是在办公室写文案。 刘生 发表于 2021-7-26 11:26
这里还有一个前段时间网友咨询的，这回复也是
回复真么多，没解决实际问题。 简阳这个公交公司确实需要好好的调整一下了，不要把利益看那么重，简阳对你们够好了，企业盈利没毛病，社会责任感还是要有，没有平台了，你这个公司也啥子都不是了。 乡东村 发表于 2021-7-26 10:07
关于简阳市区去机场的道路问题今天东部新区相关部门电话回复！从他们回复来看基本都是耕地红线问题。看来哪 ...
耕地是一个完美的托词，扼制简阳利益罢了！时间减少一半，有些企业可能就不会留在东部新区了！
乡东村 发表于 2021-7-25 09:19
作为一个简阳人在这里建议希望能把K1—K2公交车合理延后时间保障大家出行。
晚上乘车人肯定会少一些，但是 ...
我的建议与楼主基本相同 是不是东新区不予延长时间 这个网友就很善良的建议{:qiang:}{:qiang:}{:qiang:} 按这种趋势，跑成都的客运汽车不就少了人流量，那就有余量的车，这部分余量的车跑K1 K2晚班线可好？ 去了2次，配套有待完善，不然11点以后到就只有住机场唯一的酒店。 看来都是大家的诉求，关于K1公交延迟营运的建议还没有回复，大家一起建言献策，共建美好简阳
[交通 建言]简阳市K1/K2路公交延迟营运时间
匿名网友 2021-07-22 16:05 待回复
天府国际机场已开航营运近一个月，航班也在稳步递增，简阳市区也开通了接驳机场北地铁站的公交线路k1k2，极大的方便了简阳人民的出行，给经常往返成都市区的简阳市民带来了更便捷经济的出行方式，到时周围的朋友和网友都在反应，K1K2路公交的收班时间太早，没有让简阳市民最大限度的体会到地铁18号线带来的交通福利，为最大限度的加强简阳和成都市区的夜间人员往来，建议K1K2路公交延长夜间营运时间，19：00以后可以适当减少发车频率，例如19点至21点每30分钟一班，21点至地铁末班车每1小时一班车整点发车，请领导采纳尽快制定方案，谢谢 主要是从市区到机场太废时间了，如果能做到快速来回，相信大简阳的长途客会自然减少最后灭亡 以前在深圳无论航班多晚到达，都会有机场330大巴将人送到市区福田 刘生 发表于 2021-7-25 10:14
[交通 建言]简阳市K1/K2路公交延迟营运时间
匿名网友 2021-07-22 16:05 待回复
天府国际机场已开航营运 ...
有心人，支持一下！ 大家的建议都不错，领导们可以关注一下，跟进解决，提升市民幸福指数，口号要喊实事也要做 赞成 天府才子 发表于 2021-7-25 11:29
是不是东新区不予延长时间
你可别这样说，从来没有的事 资中还开通夜间公交车， 赞成 乡东村 发表于 2021-7-25 11:36
你可别这样说，从来没有的事
嗯！看来还是需要简阳公交车自己延长时间 简阳的公交车收班都早吧 不想两班倒 多给一倍的工资
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