柳暗花明 发表于 2021-10-22 09:17

18号线应该尽快修到简阳南和成渝高铁连通

18号线未来站点会增加许多，从老城区到新机场的时间就会增加很多，而未来成渝高铁能实现地铁化运营，随到随走，加快双城抱团发展动力，那么坐高铁到简阳南再坐18号线到机场就是最快最便捷的交通方式了

见证家乡变化 发表于 2021-10-22 10:08

weck 发表于 2021-10-22 09:46
是的，他们说这期18简阳南，市域13都是稳的，D1有可能。稳的就不说了，说说D1，好不容易占个指标，不要浪费 ...

估计未来蜀都大才是简阳河东城市主干道

weck 发表于 2021-10-22 09:46

是的，他们说这期18简阳南，市域13都是稳的，D1有可能。稳的就不说了，说说D1，好不容易占个指标，不要浪费走郊区啊。原来的方案就很好，简阳南～南环线 ～天成国际 ～加州阳光 ～新简中～ 旭海 ～万安风景里 ～东来印象 ～e家天下 ～简州高铁站

jesselu 发表于 2021-10-22 10:24

说多无用，可能我们在退休之前都不太能享受得到四通八达的地铁网贯穿简阳。

weck 发表于 2021-10-22 10:40

乡东村 发表于 2021-10-22 10:08
估计未来蜀都大才是简阳河东城市主干道

近期修的就应该方便传统主城区的大多数人出行，未来的就留给20年后的轨道交通好些。上成都直接打的或者公交到13地铁站怕是要比先坐车去D1，再换乘13要方便得多噢？

见证家乡变化 发表于 2021-10-22 10:56

weck 发表于 2021-10-22 10:40
近期修的就应该方便传统主城区的大多数人出行，未来的就留给20年后的轨道交通好些。上成都直接打的或者公 ...

老百姓当然这样想，可是其他的可就不这样想。

曾得爱你 发表于 2021-10-22 11:23

期待早日实施{:dabing:}

垃圾西门子 发表于 2021-10-22 12:20

{:qiang:}

简单94帅 发表于 2021-10-22 12:33

大家说的都对，

周先生 发表于 2021-10-22 15:14

等批复等开工，等竣工10年不怕晚

zslyzq 发表于 2021-10-22 17:27

成渝发展纲要将会加快地铁18.13号线的简阳入城。

柳暗花明 发表于 2021-10-22 21:47

可惜这短短重要的几里路要10年后才能通

见证家乡变化 发表于 2021-10-23 09:40

weck 发表于 2021-10-22 09:46
是的，他们说这期18简阳南，市域13都是稳的，D1有可能。稳的就不说了，说说D1，好不容易占个指标，不要浪费 ...

D1至少应该保证河东新区有一个站东来印象站。路线走向从高铁站出来走老城区经东溪沿着蜀都大道后转入东来印象站在进入海井大学城片区就好了。

见证家乡变化 发表于 2021-10-23 10:07

规划的D1路线是不严重蜀都大道过沱江的，最好路线是拐入东来印象设站在过沱江

见证家乡变化 发表于 2021-10-23 10:09

S13线应该争取尽量把路线往城区靠

weck 发表于 2021-10-23 13:45

乡东村 发表于 2021-10-23 10:09
S13线应该争取尽量把路线往城区靠

他们改线路走向，是为了发展临空经济区和空天产业园。我认为至少13号线应该留一个站在大华那个十字路口再拐去临空比较好。方便简阳的公交过去，路也顺畅。现在这个位置好尴尬，雄州大道不能直接跨过高速，赤水大道又接的西环线下穿那里，要去那个最近的地铁站，简直是东倒西拐的。所以我说规划得差呢。

weck 发表于 2021-10-23 13:53

看看是不是，新城区过来去最近的四宁街站，过不了成渝高速路还得左拐上赤水大道。

weck 发表于 2021-10-23 14:11

这个D1线也是，主城区的人想上成都，要先坐D5的地铁去中通物流换乘D1，然后再坐一个站到13号简州站换乘。严重影响出行效率。同样去简阳南，也要先坐车去D1再换乘18。直接打的或者公交去18他不香吗？

真玉似冰 发表于 2021-10-23 19:28

看看

Ptc2003 发表于 2021-10-24 09:34

现在看来空港大道真的是简阳的一厢情愿。花了几十亿修的快速通道绝大部分两侧全部为永久性农田。跟简阳公布的2035规划差的太远，特别是河东直接没了……难道简阳真的要做东部新区的菜篮子？
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