鳌山青青 发表于 2023-1-13 16:50

简阳全力争取地铁18号线延伸至凤山路?!

地铁五期规划二次环评了!抓住机遇,不要再沉默吧,简阳应该提出自己的合理诉求吧!



鳌山青青 发表于 2023-1-13 17:05

简阳D1线接简阳南不知猴年马月,而延伸18号线从简阳南站至凤山路不到3公里,增加1~2个站更现实,更容易让广大简阳市民早点享受到地铁交通的便利。

其实简阳为发展东新付出了那么大的代价,成都理应体谅和补偿简阳吧。同时也为后续D1线减少近3公里的投入,一举两得!


weck 发表于 2023-1-14 19:54

这事莫法,已经改变不了了。。

河东老农民 发表于 2023-1-14 21:14

期待

宋富兵 发表于 2023-1-14 23:54

18号线能到简阳南就不错了!一步步来

万维彬 发表于 2023-1-15 12:36

简阳90%财政归自己使用,如果简阳设区,一半财政归成都使用,那么成都在简阳修地铁积极性就会高很多

鳌山青青 发表于 2023-1-16 12:56

有一个奇怪的现象:
成都跨行政区修三四十公里到资阳东的积极性却很高,

就像简阳为了资阳经西部的祥符等镇快速往返空港新城(当然不仅限于此),除了积极赶工建成雷资快速路,

还稍稍的积极的修建了雷家-望水-祥符快速路,同期又却叫停且无限期推迟河东环线,继续为隔壁做嫁衣,继续无视简阳河东片区对交通及经济发展的强烈需求

鳌山青青 发表于 2023-1-16 12:59

weck 发表于 2023-1-14 19:54
这事莫法,已经改变不了了。。

事在人为,可惜上下几乎都死心了对于18线进简阳城,能到简阳南都千恩万谢了

鳌山青青 发表于 2023-1-16 13:03

万维彬 发表于 2023-1-15 12:36
简阳90%财政归自己使用,如果简阳设区,一半财政归成都使用,那么成都在简阳修地铁积极性就会高很多 ...

所以资阳线成都全资就是个怪。就是不知道投运后若干年内运椅子的亏空由谁埋单

鳌山青青 发表于 2023-1-16 13:08

现实情况是,在较长时期内,在空港新城做事的,大部分都是住在简阳城区的吧,18号线修到凤山路设站,方便的是东-简两地广大市民

简阳人在蓉城 发表于 2023-1-18 10:02

是南环线凤山路?

鳌山青青 发表于 2023-1-18 13:02

期待这个高-简协议赋能简阳发展

垃圾西门子 发表于 2023-2-7 09:30

看看

鳌山青青 发表于 2023-2-8 09:15

18元线东新境内拟增加两个站,简阳还在打瞌睡吗?



空港新城和简阳城区两地每天通勤的人员那么多,目前很不方便。

希望东简两地领导们切实以人为本有所作为积极行动!

鳌山青青 发表于 2023-2-24 13:53

5号线成功加站4个,向南延伸至国际医学城;简阳也大可竭力争取沿着D1的规划线路延伸至沱江,增加两三个站,连接空天产业园,也可让凤山路沱江大桥早点开工!

鳌山青青 发表于 2023-2-24 13:59

其实,18号线延伸至简阳城区,极大利好在天府空港和简阳城区通勤的人,期盼、支持的人是也很多的,但积极发声争取的人太少,坐等施舍的人太多!

鳌山青青 发表于 2023-3-6 18:35

看看眉山对人寿的多么看重。。。。。。简阳享受着 待管 就是不一样!



岁月留痕 发表于 2023-3-9 10:12

鳌山青青 发表于 2023-1-16 12:56
有一个奇怪的现象:
成都跨行政区修三四十公里到资阳东的积极性却很高,



如果简阳现在还属于资阳代管的话,地铁可能就修到简阳了,原因你懂的。呵呵

雨中雨 发表于 2023-3-10 23:21

支持楼主,大家可以通过网络向成都市有关部门写信争取一下!

包子包包 发表于 2023-4-19 15:20

鳌山青青 发表于 2023-1-16 12:56
有一个奇怪的现象:
成都跨行政区修三四十公里到资阳东的积极性却很高,



没事,河东人已经很久不回去了,做啥都不方便
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