简阳红绿灯时限设置的问题
天府酒店往石钟方向，到渝蓉高速收费站这一段，一路的红绿灯，主道红灯大部分需要停40秒左右，让行辅道，辅道汇入主道的车流量相当少，但是辅道进入主道的绿灯照样是40秒甚至更多。主道绿灯通行时间有的地方还不到40秒。每次上渝蓉高速看到主道上停很多车让行支线，支线过来的车几乎都是空的，空等一分钟。由于没有摄像头，等不及的大货车直接呼啸而过，看起来触目惊心。红绿灯的设置是为了提高通行效率，提高安全性，这一段路的红绿灯时限设置应该认真调研测算一下，做一些修订。主道的通行效率太低了。那边还有个商混厂还是什么厂，单独给他设置了一个红绿灯，为了支持工业生产也无可厚非，但是看看设置的时间，主道那么多车停到等厂里面的车出来，时间四五十秒，很多时候还看不到车出来，时间设置很不合理。已经向相关部门提出建议优化设置我市红绿灯时间问题 走鳌山边就好了，至于商混站，他的绿灯比主道绿灯时间还长太特么离谱了。
说白了，大家都知道这一路红灯没有抓拍，我们这些遵纪守法每一个红灯都停的，反而有时候把自己置身于危险中。
以前创业大道也是，每一个红灯我都提前踩刹车提示后面的车我要停，有时候后面的大货车不减速，我还要变道让他。
各地都是这样的毛病，既然不抓拍，为什么不改成黄灯闪烁？大多数时候，为了遵守道路交通法，还要冒着生命危险。还有简阳的道路限速也是离谱，成简快速养马那段很久没跑了，限速60，成安渝石钟连接线也限速60。金堂大道那么烂也限80。 这就是懒政，现在的社会，测算一个地方的流量、通行率，就没有先进的东西来测算？不过好像对于简阳来说，按“想当然”的方法来设置规划，好像也是常态 不晓得修改没
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