简阳城市建设的败笔(管孔之见,千万不要打棍子)
一是花了一千多万的广场选址有问题。市里一方面已明确了城区东迁的规划,听说上面也批下来了,一面把建设的重头戏放在那么偏的地方,距离现在的城市中心都这么远,大家到广场是休息的,这么远,谁愿受这个累!二是文化艺术中心位置不当。同样的毛病,太偏了,花那么钱,不在新区建,将来新区又重建此类东西?简阳有多少家底!三是沱江上建桥的规划不科学,修得太多。看多远的距离,已修了三座,听说马上还要修。其实简阳这样的县级城市,是没有必要这样的,金桥银洞,花费多大?!而且桥修多了也自然要破坏生态。也许是臭嘴,但还是不吐不快呀。希望大家不要把我当作坏蛋来舞乱棍子,拜托了:lol 估计我们的政府比我们还看得远些……当其广场修起后附近的土地附加值就增加了……
地产也跟着上来了……
以后的中心在那里……
难道政府配置的政策研究室那帮人吃干饭?
考虑的问题连普通老百姓不如?
楼主你多虑了
存在就是道理…… 不知楼主知不知道现在提的是“三城同建”——启动东城新区、改造西城老城、建设城南工业新城。按照科学发展观,坚持可持续发展,你再来看看这个问题,说不定你的看法会不一样. 还是让时间老人来回答吧:lol 你不懂~~西门上的广场是空分出钱修的,要喊空分出钱,他就要求必须修在他那边,现在空分都把正门搬过去了。现在简阳就是缺广场,能多修几个广场也不为过。修在那边也不是没有好处的:1.它在高速路出来进简城的主干道上,对于提升城市形象有帮助;2.对旁边的西雅图酒店评级有帮助。3.促进空分,空压等西城区部分的发展和旧城改造。简阳的地理条件告诉我们,在这个沿沱江的狭长地带下,密布了几条国道和铁路等重要交通线,以前的沱一桥和沱二桥都是车流量大的交通主干道,对于连接沱东新区而言,还需要几条与市区连接的常规道路,这些所谓的常规道路是供一般行人步行和小型车辆通过的道路,它的作用和意义是显而意见的,沱三桥就是这样的桥。以后即将建设的沱四桥,是连接新市工业园区与河对面平地区域的,它对于新市工业园扩容,以及元灯,平泉的经济建设是很有帮助的。所以,这些建设的桥梁是有必要的。当你在夏天的晚上到滨江路去走走,看着那个人群密密麻麻的景象,你也会明白在城市的各处修建广场的必要性了。 临近盺雅图那个空分修建的公园,毋容置疑。
沱四桥好像修在连接石桥镇至原糖厂那个地方。至于何时修建连接星光、元灯,以及十里坝的桥梁,就不得而知了。 原帖由 weck 于 2006-7-8 16:03 发表
你不懂~~西门上的广场是空分出钱修的,要喊空分出钱,他就要求必须修在他那边,现在空分都把正门搬过去了。现在简阳就是缺广场,能多修几个广场也不为过。修在那边也不是没有好处的:1.它在高速路出来进简城的主 ...
恩,朋友的解释应该比较合理~~~ 只要城市在变化,我就觉得是好事. 我来给你说简阳最大的两个败笔,一个是北门桥,可惜了那桥墩,一个是铁路桥下的矮子桥,不用我说了,完全把美弄没了 哎 简阳啊何时你才能壮大
霓虹灯下有血泪 不是在慢慢状大吗
一个城市要大发展就必须要长远考虑,
不叫什么浪费哟,
那成都的三环----四环,还有若干的立交桥等等那不也是浪费吗????
规模越大 就越能吸引投资人, 我同意weck兄弟的说法,有见解。简阳的城市建设这么多年来一直都丑得很,主要就是规划得太挤了。 城市建设的规划不管怎么说
人住那感觉好才是硬道理
那个广场在哪不重要
关键是人们想去转转、散散步不难得走就成
城市大有大的好处
小有小的好处
而我们简阳呢
到底是大还是小好呢?:lol 简阳的人口太密集了
地域太小
限.了城市的发展! 一条成渝铁路
一条沱江河
隔断了简阳的中心连接!@
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