人民大众世界 发表于 2006-7-18 22:11

垄断行业何时市场化

各位朋友晚上好！
   铁路运输目前是全国垄断行业，简阳也不另外，这是改革没有完全成功的缩影，改革各行各业都应该市场化，适应市场规律，符合市场经济发展，不应垄断少数人手里，今天本人到火车站购火车票排起长龙，时间是从早上七点排到八点，到八点购票时问题出现了。本人购两张到杭州的硬座，售票员提示硬座一张，站票一张，问是怎么回事，没有了。接下来凡购二张硬座的售票员只售一张，大热天排队到购票出现这些问题不可思议，是真的没有硬座了吗，不是，是火车站与外面的票贩子见外勾结，故意这样做，为什么呢？是利益驱动所致，火车站里面的票售给票贩子后吃回扣，一张票高达三十元，利润高达20%左右，这不是骇人听闻。是事实。成都火车北站就出现这样严重问题而移送司法部门，我不再多说了，只想让市委、市府的领导调查，新闻部门暗访

13547295 发表于 2006-7-18 22:20

这些问题一点不奇怪
所以长途票一般我都是去专门的定票点定
给点手续费算了```
至少自己花得心安理得
免得去受这些莫名其妙的气`

夏之歌 发表于 2006-7-19 19:32

利益驱动是这种现象的诱因。绝大多数人要出行，几乎只能忍气吞声。
         
         当地市委、市府管不了铁路部门，顶多只能协调、反应。
         也许舆论曝光的作用还要大些。但要受宣传部门的约束。

不是成都人 发表于 2006-7-19 19:49

垄断行业产生垄断利润，这是利益集团和上层建筑之间的问题了，小百姓没的法的~~

13547295 发表于 2006-8-2 18:52

毕竟铁路承载的东西很多
是一个国家经济的动脉
不像民航和空军是分开的
民营航空会带来竞争
让老百姓得到了实惠
但铁路就不一样了
它具有重大的战略意义和军事价值
所以铁路不可能民营
所以就没有竞争
所以垄断消失的可能性几乎为0

简阳周老师 发表于 2006-8-4 19:10

铁路是国家的,杂会市场化?
而且,不是市场化就能解决问题
医院实行市场化后,暴露的问题更严重

简阳罗老师 发表于 2006-8-5 01:43

大家说的都有道理！
不过我还是觉得铁路不要垄断才好！有了竞争，收益的还是老百姓，比如客运，铁路与航空相对就有竞争，那段时间不是做火车的人多，做飞机的人少（飞机贵），导致航空降价，甚至个别时间的航班比火车还便宜！
象美国，TM的就是私有化了，尽管导致有些航空，铁路公司破产了，但最终大体上还是在往好的方面发展：优胜劣谈汰，老百姓坐山观虎斗！实惠！！！！1

沱江边 发表于 2006-8-5 11:57

就你几个在这儿闹也是没法的。

天马行空 发表于 2006-8-5 13:32

原帖由 简阳罗老师 于 2006-8-5 01:43 发表
大家说的都有道理！
不过我还是觉得铁路不要垄断才好！有了竞争，收益的还是老百姓，比如客运，铁路与航空相对就有竞争，那段时间不是做火车的人多，做飞机的人少（飞机贵），导致航空降价，甚至个别时间的航班比 ...
想起了小平同志的一句话:提起筷子吃肉,放下筷子骂娘.

毅尤未尽 发表于 2006-8-9 00:20

不要说垄断了现在垄断行业 哪个能超过电力行业   电费又涨了要命哦什么时候才涨工资

不是成都人 发表于 2006-8-9 13:34

原帖由 zhangyijoe 于 2006-8-9 00:20 发表
不要说垄断了现在垄断行业 哪个能超过电力行业   电费又涨了要命哦什么时候才涨工资


其实，基础资料都在上涨，水、电、气，车费，物价~~~~都涨了，唯一没涨的就是工资~~:Q

一叶惊秋 发表于 2006-8-17 22:33

同志们,这是"简阳论坛",本人认为这个事情该找国务院,全国人大什么的
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