[转帖]给“感觉体力不好的”入门车友的一点
各位新入门的车友们，不管是年轻的还是年长的。近一段时间以来，和车友们一起骑行了不少地方，我觉得大家的体能都还不错，有些甚至是运动员级的。但是部分车友每逢爬坡就有点力不从心，感到很艰难，甚至没有信心了，总觉得自己爬不上这个坡了……
在此，给大家介绍一点我的体会，抛匹土砖，引出真玉。
首先，大家一定要学会变速，这和开手动档汽车是一个道理，运用得越熟练越好。一般前拨放在中盘，大多数情况下可根据路况、速度和自己的体能及时调整后拨（飞轮），使自己的蹬踏频率保持在每分钟60-90次之间，这样最省力，速度也比较快。除非你的骑行技术很好了，体能也很好了，或是追求速度，否则不要轻易使用大盘。
第二，上坡时，只要感到腿部踩踏的力量明显增加时，一定要及时用后拨减档（将链条升到大一档的飞轮盘），直到觉得腿部力量能够适应上坡所需力量。如果后拨减到2档时都还感到力不从心，则应及时将前拨减到小盘，然后再通过增减后拨档位来适应上坡的力量。大多数情况下，一般的坡甚至BT坡都能应付。有不少车友不愿意用小盘，其实这不是绝对的，对大多数不以竞赛为目的的车友来说，熟练掌握小盘爬坡的技术，对于攻克各种路面的超级BT坡、长坡是很有用的。
第三，对于比较长、比较陡的坡，大家千万不要切想“一口气整上去!”按照自己的体能、技术情况，保持合适的速度和踩踏频率上坡，实在累了就停下休息，稍恢复一下体能和呼吸后，又再继续爬坡。总之，要根据自己的体能、技术状态，保持一个合适的骑行节奏，这样一来，可以说没有上不去的坡！实在不行，就推上切嘛！这样，经过几次锻炼后，你就逐渐会有爬坡的信心、技术和体能了。还有，你的意志力还是有决定性作用的！
第四，如果掌握了上述技能，就应试试离座骑行爬坡了（俗称的“冲刺”），这项技术很有用，也显得更专业，可参考有关贴子。车友中有不少高手运用得很好。
简而言之，给新车友们的建议是：不管在平路上还是山路上，骑行中一定要有灵活变档的意识，熟练掌握变档技术，保持踩踏频率在每分钟60-90次之间。一定要对自己有信心，我们每一位车友都可以成为骑行高手！
哦，还有一条金科玉律：一定要坚持骑行，把骑行当作一种生活方式，不知不觉中你就大大提高了，其乐无穷哦！ 很好.很有道理...我最喜欢坡坡了，呵呵 暂时还不懂
二天慢慢学 一定要坚持骑行，把骑行当作一种生活方式 长见识了哦 骑自行车这也么麻烦嗦。 原帖由 秦皇汉武 于 2008-7-14 11:06 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
骑自行车这也么麻烦嗦。
行行出状元就是这个道理。不是麻不麻烦的问题，是什么都有学问~~~~~~~ 咋搞的和开车一样还变速哦！看来做什么都不容易哈！！:p1 (57)) 理解了.......... 上坡呀,我一般是下来推起走. 你太有经验了！学习完毕，心得体会不少。谢过！ 学习了 我的车车变不到档，上坡基本都是推起走的。 学习了 我是蹬不动了就下来推，还是推起小跑上坡的（假装是骑上去的）。 学习了
刚买了车 回复 15# 冷静的人
我是蹬不动了就下来推，还是推起小跑上坡的（假装是骑上去的）。
其实这样更锻炼身体三，那天跟到稻草骑车我就这样操作的，她骑起上坡汗水都没得，我是满头大汗，你说哪个锻炼效果好哇？;P 车们的交流不错~~感谢楼主啰~~~ 从花溪谷回来，就不在想坡坡了，想到脚杆就软.....
我就纳闷了，我们上了那么多的坡坡，下坡到哪儿切了呢！
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