广本 日产 和丰田都不错的!
这个是事实! 噢~
呵呵`~
其实~可能感觉上有点~
不过我记得是先有雨燕~再出的骐达
而且雨燕的灵感来自宝马MINI
而骐达是日产和雷诺合作的结晶
所以屁股很欧化 原帖由 〢.◆譽ēr. 于 2008-7-27 14:20 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
如果我购车 25W以内的 我选大众或日本车
广本 日产 和丰田都不错的!
这个是事实!
恩
对
在世界各大市场
尤其是北美
日本车卖得是最火暴，消费者评价也是最高的 天语，雨燕样子是不错，价格不算贵，可是狗日的尽是偷工减料的，刹车还是前碟后鼓的 原帖由 如本来 于 2008-7-27 10:22 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
恩
对
在世界各大市场
尤其是北美
日本车卖得是最火暴，消费者评价也是最高的
我最看好得还是TOYOTA的v v t-i 和本田得VTEC技术 原帖由 Micro 于 2008-7-27 14:26 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
天语，雨燕样子是不错，价格不算贵，可是狗日的尽是偷工减料的，刹车还是前碟后鼓的
没办法
一分钱一分货
日本车之所以能够性价比高
就出自这些地方
不过话又说回来
这些问题还是中国合资企业和中国消费能力的问题
毕竟同样的日本车型（包括一些欧洲车和美国车），在其它地方配置都很高，来到中国因为成本以及其它原因，不得不作一些牺牲和精简。
至于前盘后鼓的刹车
这个说实话
在当今技术日趋成熟的情况下
前盘后鼓已经够用了
一般来说，只有在非常非常极端的情况下，鼓刹的不足才会暴露
而正常情况下，一般驾驶者根本遇不到这种极端情况
所以前盘后鼓并无太多可以指责的
毕竟要向成本妥协嘛 原帖由 三十 于 2008-7-27 14:28 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
我最看好得还是TOYOTA的v v t-i 和本田得VTEC技术
我最看到的是三菱的ACD和 AYC以及讴歌的SH- AWD 呵呵~悍马也有打盹的时候
[ 本帖最后由 小猪9398 于 2008-7-30 08:25 编辑 ] 开汗马的是个学徒 硬是汗。。。MA的哟 悍马速度太快了
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