回复 11楼 蒙古包 的帖子
可能你对高速铁路有误解,成-绵-乐城际铁路不也在广汉设站吗?成都-广汉和成都-简阳哪个近? 要清楚的知道:不是说设计时速300公里,跑1小时才停车。所有陆路交通都会综合考虑经过沿线情况。只要经过简阳,在简阳设站点的几率很大。当然,人为因素不可或缺。做工作争取是必要的,不能忽视!!! 原帖由 夏之歌 于 2009-1-9 14:40 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif要清楚的知道:不是说设计时速300公里,跑1小时才停车。所有陆路交通都会综合考虑经过沿线情况。只要经过简阳,在简阳设站点的几率很大。当然,人为因素不可或缺。做工作争取是必要的,不能忽视!!!
说的好~~ 争取!!!!!!!!!! 全力争取 争取啊 我们单位投过中国现在的所有客专线的标,我几乎全参加了,我看过几个客专线的车站设置好像最长的间隔50多公里就设站了,象武广(武汉——广州九百多公里,时速350公里)两个站间也就是二三十公里,长的四十多公里,成都到简阳直线最少也有五十多公里,参考以前的客专线在简阳应该设置一个站。如果直接在资阳设站可能两个站间至少也有七八十里,好像现在还没有这样设置的客专线。 原帖由 hl700601 于 2009-1-25 21:49 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
我们单位投过中国现在的所有客专线的标,我几乎全参加了,我看过几个客专线的车站设置好像最长的间隔50多公里就设站了,象武广(武汉——广州九百多公里,时速350公里)两个站间也就是二三十公里,长的四十多公里,成 ...
那有希望哟~~~:p1 (49))
全市人民空前团结,努力争取在简阳设站
高铁过境设站对一个地方的经济拉动效果是无法估量的,既然省内有成-绵-乐城际铁路在广汉设站(不到50公里),国内武广(武汉——广州九百多公里,时速350公里)两个站间也是二十~四十公里设一站,成都到简阳直线最少也有五十多公里,在技术层面简阳设站没有任何障碍,希望全市人民空前团结、全力争取,更希望简阳父母官能上达民意,不要寒了一百多万全市百姓之心!(不知道简阳的市长信箱是?!) 一个春节回家省亲并热爱家乡的人 早就就这个话题发过多次帖子了!悲哀的是
人家大足可以万人签名领导上省请命
乐至安岳也声势浩大的造势争取
简阳政府却到目前为止P都没放一个!
资阳打压、边缘化简阳的手段已经到了丧心病狂的地步
而简阳政府的一帮过境政治候鸟只顾着出卖简阳人的利益来博取自己的升迁
简阳人再不雄起
迟早被简阳政府这帮子过境政治候鸟把简阳的利益卖得精光!:p1 (60)) 就象我们乡坝头的水沟沟,想开个缺缺就开个缺缺! 简阳,加油啊
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