菜花儿蛇 发表于 2009-3-25 14:46

发点发动机看看

11111

菜花儿蛇 发表于 2009-3-25 14:48

jixufa

王大爷 发表于 2009-3-25 14:52

安逸，先沙发了多

菜花儿蛇 发表于 2009-3-25 14:53

bbbbb

菜花儿蛇 发表于 2009-3-25 14:55

aaaaa

菜花儿蛇 发表于 2009-3-25 14:58

基本上，都是猛兽，
其中一张是我车的发动机哇哈哈哈

13547295 发表于 2009-3-25 16:06

不错不错

名机都在了

但是没看到水平对置呢

13547295 发表于 2009-3-25 16:07

http://www.jy0832.com/attachments/month_0903/20090325_8dab14d7990e08a30e791c4mOYFL3a21.jpg

VQ35DE...

真棒...:p1 (47))

看到就热血沸腾...

13547295 发表于 2009-3-25 16:09

http://www.jy0832.com/attachments/month_0903/20090325_a82dc16243ff472fef86Y7te8P3IOjGJ.jpg

连EVO X的4B11T都发出来了~

:p1 (57))

这个发动机到底怎么样还有待考验

13547295 发表于 2009-3-25 16:12

还是红头4G63比较经典

从EVO1到9...

这么多年长盛不衰...

由此可见三菱工程师当年的实力...

13547295 发表于 2009-3-25 16:14

http://www.jy0832.com/attachments/month_0903/20090325_0674c4351f0179e7fb8dIwxTrRAVEWf0.jpg

V10 TDI和途锐还是很般配的:p1 (31))

菜花儿蛇 发表于 2009-3-26 11:03

十代的4B11的改装潜力以JUN改来看是比4G63的要大，同样改到400P，4B11也要便宜点····
EJ205 207 等等···这个嘛····那就补上一张嘛，

菜花儿蛇 发表于 2009-3-26 11:06

4G63      RB系列···都已经成为历史了······
其实还有很多有名的机器比如
RB26 2JZGE EJ系列等等···但是太多太多了而且很多都是改装后的照片所以就没有发了

锐舞 发表于 2009-3-26 18:25

还是这个强

虽然是4缸机

没想到的是它是多喉直喷

这个就厉害了

但是他是什么车改的喃~！？？？？

为什么不加冬菇头上去喃~~~~~

13547295 发表于 2009-3-26 19:32

原帖由 菜花儿蛇 于 2009-3-26 11:03 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
十代的4B11的改装潜力以JUN改来看是比4G63的要大，同样改到400P，4B11也要便宜点····
EJ205 207 等等···这个嘛····那就补上一张嘛，

JUN应该改过十代了

但是没看过

从技术上说,4B11肯定更厉害...

不过个人还是更喜欢4G63的粗犷

至少表面上4B11温顺了一些

让EVO X变得和M3一样"绅士"

菜花儿蛇 发表于 2009-3-28 00:46

回复 14楼 锐舞 的帖子

直喷系统是没有冬菇的·······
昨天在机场看到川M88888的标志407····改了个尾鼓····看到我就加油门跑····本来还想打招呼的···
看来下次只有学他一样踩油门了···

锐舞 发表于 2009-3-29 16:15

原帖由 菜花儿蛇 于 2009-3-28 00:46 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
直喷系统是没有冬菇的·······
昨天在机场看到川M88888的标志407····改了个尾鼓····看到我就加油门跑····本来还想打招呼的···
看来下次只有学他一样踩油门了···


哈哈

怕是要加哦

不加这么行

那不是要个个月洗节气门啊~~~~~~~~

而且不晓得缸体有好脏了

在每个进气口加个小冬菇头

很正常的

天马行空 发表于 2009-3-29 16:20

都是高手

三十 发表于 2009-3-30 00:55

不加冬菇头不如把缸盖磨一刀，直接把压缩比增大

孤独了却残生 发表于 2009-3-30 01:18

还认不完``````````
页: [1] 2
查看完整版本: 发点发动机看看