第五代POLO明年国产
网易汽车5月18日报道下月在欧洲上市销售的第五代POLO预计一年后将国产上市。从网易汽车获得的资料显示，第五代POLO在2010年的销量计划为接近14000辆。从销量计划安排来看，上海大众谋求一个销量上的突破。
14000辆的销量计划
有媒体报道，大众日前刚刚宣布，3月在日内瓦车展上首发的全新POLO将于6月正式在海外上市。更让该车型的关注者欣喜的消息是，第五代POLO明年将国产。
从网易汽车获得的资料显示，车型代号为VW240的POLO计划在2010年停产；停产之前的2009年、2010年的销量计划分别为37800和20500辆。而车型代号为VW250的POLO EM则在老款POLO停产的同时上市，该年的销量计划为13800辆。
有关人士分析认为，该车即为第五代POLO。
车型代号为VW251的新POLO则在2011年POLO经典停产后上市。
此外，从一系列的销售计划的走势来看，全新POLO的国产上市，上海大众谋求一个在销售量的突破。
体型“长大”了的POLO
从海外公布的新一代Polo相关配置情况看，第五代POLO相比上一代的“体型”明显变大了。
轴距比现款增加10mm，车身长度增加了54毫米，车身宽度加宽了32毫米，达到了1682毫米，车声高度则降低了12毫米。依据这些新尺寸，设计师对车身内部的尺寸也进行了修改，头上空间、肩部空间和放脚空间都增大了。
此外，载物空间也进行了增大，依据构造，最小装载量为280升，最大装载量为952升。
也有业内人士认为，新POLO的外观看起来非常像缩小了一号的高尔夫。
高尔夫的“影子”
根据最新的媒体报道，动力系统方面，第五代POLO将搭载1.2L、1.4L以及1.6TDI共6款发动机，今年晚些时候增加1.2TSI的动力版本。此外，7挡DSG将首次使用在POLO车型上。
资料显示，新POLO的1.2 TSI直四涡轮增压引擎，最大马力103hp（77KW），配合七前速DSG双离合波箱，百公里综合油耗仅为5.5升，而二氧化碳的排放量则比旧款降低了19%。另外还有一款1.6L的TDI柴油引擎，最大马力88hp (66kW)，百公里油耗为3.8升。而且全系列的新POLO都会装备ESP系统。
第五代POLO的内饰设计方面，三幅式方向盘带有多功能按键，空调出风口、仪表板等都与新高尔夫风格相似，高配车型的中控台还会装备多媒体GPS影音系统。
还有一个小细节需要说明的是，新款POLO上找不到开启尾门的把手，尾部正中的大众“VW”标志则附带有开启尾门的功能。有消息说，这项新的尾门开启技术，即将应用于大众全系车型。
关于第五代POLO国产的问题，上海大众方面目前尚未对外公开披露任何细节。
图为09年日内瓦车展上POLO首发现场 TDI, DSG , ESP
如果来中国后这些东西一个不少
再凭借POLO在中国的品牌号召力
即便贵一点
相信POLO一样有出色的市场表现
选择POLO的客户一定是注重车辆品质的人
不像诸如雨燕,206之类的减配那么多依然可以大卖 转向盘还好看 尾灯 不好看:p1 (37)) 16万拿得到不~！？？ 原帖由 锐舞 于 2009-5-24 18:58 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
16万拿得到不~！？？
POLO...
真正意义上就是A0级
16万?
除非它不想卖了差不多 估计好多卖嘛
这个车 10万左右起价比较合适 尾巴不好看 我开始存钱了。 经典车型哦，都整到第五代了。。。。。
好车好车，偶觉得老款的POLO看到还更安逸些。:p1 (68)) :p1 (68)) :p1 (68)) 再等10年我就买得起了
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