顶杆机/小链机特性
顶杆机、小链机，指的是发动机配气机构。顶杆机，英文简称OHV，顶置式气门发动机，结构见下图
小链机，英文简称OHC，顶置凸轮轴发动机，又分SOHC(单顶置凸轮轴)、DOHC(双顶置凸轮轴)结构
顶杆机、小链机的特性
顶杆机由于顶杆活动惯性，高速运转时顶杆上下运动冲击造成较大的震动和噪音。顶杆活动惯性限制了顶杆上下运动的频率，气门开合速度受到影响，所以顶杆机最高转速大大低于小链机，一般最多7千转。顶杆机优点是顶杆无需调整，正常使用10年也不用调节配气机构；零部件少，售价低。有人认为顶杆机低速扭距大于小链机，这是由缸径/冲程和变速器减速比决定的，顶杆机不能上高转，只好在低转发挥优势，使用小缸径长冲程的活塞/缸体和大减速比，使得顶杆机4千转以下扭距较大。用户买车用于拉货的话，首选顶杆机。
小链机没有顶杆上下运动的冲击，运转平顺，震动低，噪音低，转速提升线形(顶杆机转速提升是越往上越难)，无顶杆惯性，可以达到很高转速，GP大赛的1000CC四缸四冲达到1.6万转。小链机需要张紧器张紧小链，小链拉长到极限时要换，小链轮磨损严重也要换，不过用户驾车轻柔、保养合理的话，使用10年也不用拆配气机构。同厂小链机价格比顶杆机贵1千元以上。用户买车追求舒适、平稳，需要高速的话，首选小链机。 学习了…学习了… 整啥子用的喔 学习了。 不错！车买了嘛？ 因为工作关系，婆娘喊等到8月份，唉，帕尔多，没法。。。 慢慢熬！！！！
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