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新机场互通到简阳南站直线6公里左右。（K线到新机场互通止，到简阳南站的6公里左右规划的是快速通道）
本项目同时实施连接成都市主城区的K线方案、连接天府新区的A线方案、连接新机场T3/T4航站楼的H线方案。K线起于成都绕城高速公路(成龙互通与成自泸互通之间)，设置起点连接线接三环，止于成都经济区环线高速公路(在建)，对接规划的资阳至潼南(川渝界)高速公路；A线起于成自泸高速公路(并对接正公路)，止于小堰村附近，设置枢纽互通连接K线；H线起于成都第二绕城高速公路外侧草池镇北侧涌泉村附近，设涌泉枢纽互通接K线，经新机场南侧至止点在芦葭以西接成都经济区环线高速公路。
本项目推荐方案全长88.729km，路线在锦江区境内里程为4.284 km，在天府新区成都直管区境内里程为29.105 km，在龙泉驿区境内里程为0.180 km，在简阳市境内里程为55.160 km。
推荐方案共设隧道4655m/2座，占路线长度的5.25%，均为长隧道；桥梁36153m/108座，占路线长度的40.75%，其中te大桥29224m/3座，大桥4049m/19座，中小桥2880m/86座；桥隧总长为40808m，桥隧比为46%；互通式立交14处，分离式立交612m/5座；涵洞9928m/184道；人行通道4964m/92道，人行天桥711m/8座；服务区1处，养护工区1处；互通式立交匝道收费站8处，隧道管理站1处。
本项目工程占地904.57 hm2，其中永久占地795.27 hm2，临时占地109.30 hm2。全线挖方总量为1354.04万m3，填方总量为1165.65万m3，借方总量为35.39万m3，利用方总量为82.38万m3，弃方总量为141.40万m3（自然方），弃渣松方总量为205.09万m3，沿线共拆迁各类房屋约413856 m2（拆迁安置约1385户6233人），拆迁电线、电讯线、光纤及输气管道等约170.333km。
本项目计划于2016年底开工，2019年底建成通车，建设期3年。推荐方案总投资估算为180.10亿元，平均每公里造价20298万元，其中土建投资137.15亿元。建设资金筹集采用项目资本金和负债性资金的方式，其中项目投资估算总金额的65%采用国内银行贷款，其余的35%为项目资本金。
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发表于 2016-6-1 16:39
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发表于 2016-6-1 16:47
