上尉 UID1223
回帖547
主题15
积分7624
阅读权限150
注册时间2006-7-23
最后登录2020-11-18
在线时间1247 小时
|
说起这个创建园林城市啊
估计咱简阳老百姓都在偷笑-----简阳?街头花都没得两棵还园林?
其实俺倒觉得吧
简阳市政府真要有把我们简阳城改头换面的觉心
在现有的资金及环境背景下其实并不是不可以加以改造的
例如以下四点:
一 巨丑的十字路口围栏------为啥不干脆砌成花台?
说起这个围栏啊,那可真要叫上一声"有完没完"啊?
老利民桥十字与政府街路口\简阳旅馆十字路口\红建路十字路口.....那是数年来装了又拆拆了又装......
俺就奇怪了
你装这个的目的不就为了阻挡部分(很遗憾是大部分哈)不守交通规则的简阳人乱穿乱走吗?
那么
为啥非要整一个巨丑的铁栏杆呢?就不能动动脑筋整个一举两得的办法?
例如
在需要安装的栏杆位置砌一溜花台?
这样一来,是不是既达到了原有目的又让城市街头有涣然一新的艳丽感觉?
PS:也许有朋友要提花台占地面积问题,这个其实只要大家到实地一看,就会发现只要布局得宜,砌个80CM左右宽的花台绝对没有问题
二 密密麻麻的人行道梧桐树
也许有朋友要奇怪了:园林园林,没有树叫啥园林?有树不好吗?
有树当然好!只是,朋友们啊,你们可曾在其它城市见过简阳间距这么密的人行道绿化树?
兄弟我刚刚从杭州出差一个月回来.即便在杭州这种成都与之相比几乎没有绿化的NB园林城市,也未曾见到如此之密的人行道绿化树
这么密的人行道绿化树带给我们的不便有这么几点:
1 让本来就狭窄的街道显得更加压抑
2 没人经常修剪,枝叶把街道两侧的底楼\门面的光线几乎挡完,没有城市的感觉,就象个破旧的乡镇
3 晚上严重阻碍路灯的照明,整个城市晚上在昏黄的灯光下显得破旧和衰败
4 由于树种原因,落叶多,影响城市卫生
那么,如果我们将现有树木隔一株取掉一株,然后在取掉的位置砌一个花台或植一片小花草坪---想想看
城市的面貌是不是会惊艳很多呢?
而取掉的树木
直接搬到雄州大道植下-----不但节约了新购成本,而且立即成林,一举三得,岂不快哉?
三 让铁路从城市里消失
铁路
没错,又是铁路
开玩笑,时不时一列黑漆漆的货车声震九天框当框当的在城市中心呼啸而过,你还园林城市?园林个P!
但是肯定又有朋友会说啊
这是铁老大啊,惹不起啊,惹不起不说,简阳还没钱啊.....诸如此类的
但是
如果我说简阳可以几乎不花一分钱也不需要和铁路部门打招呼就可以让铁路从花园街万千居民们眼前消失且花园街广场面积扩大30%呢?
我们都知道
花园街自利民三桥起平交道口止,在花园街小广场和铁路之间有个小斜坡和一条小道,其总宽度至少3米,且完全无用兼不安全
如果能把这部分砌起来与原有小广场连成一体呢?
然后在边侧用双层空心砖起隔音墙,墙头装象内弯曲隔音板
这样一来:
1 铁路从居民眼前消失,火车噪音得到极大控制
2 花园街全境小广场得到极大面积提升,在简阳市中心没有修建真正的城市广场前,可以真正规划成一个"小广场"来满足市民娱乐健身散步等需要
3 隔音墙体是天然是广告招商位置,由于此处人流量大,极具广告价值,可以理由此点在数年间就收回投资,可谓分文不花
4 创建文明城市一个重要的指标是政务等信息公开,简阳至今没有一个集中的大型政务\商务\城市信息栏,此地正好理由隔音墙体规划一个
四 南门入城人行道-----用得着那么宽?
南门至内江方向右手边
既没有商业步行需要也不是人流汇集区,人行道宽度却几乎是简阳第一,倒是车道狭窄得每天车子打拥堂
也不知道规划部门怎么想的?
此处完全可以把人行道切掉1米甚至2米划给车道
如此可将大大缓解简阳南大门的交通状况
顺便还可将城市形象提升那么一分两分不是么?
以上四点
纯粹个人见解
欢迎大家多多拍砖指点
大家群策群力
把我们的家乡建设得更加美丽塞!
:p1 (79)) :p1 (79)) |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2008-9-15 10:14
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
